Радиатор и система охлаждения двигателя - Архив

[Ales]

ТОЖ у меня на норме при прогретом двигателе()79-82 градуса отсюда вопросы:
-это нормально?
-у кого еще в таком режиме двигатель работает?
-это не косяк термостата7

[Арсен!!!!!]

Сообщение от Ales

ТОЖ у меня на норме при прогретом двигателе()79-82 градуса отсюда вопросы:
-это нормально?
-у кого еще в таком режиме двигатель работает?
-это не косяк термостата7

У меня тоже самое. Температура всегда в районе 80 градусов.

[_AI_]

Сообщение от Арсен!!!!!

Температура всегда в районе 80 градусов.

причём всегда стремиться к этому значению, и зимой и летом (+/-30С)
разница лишь в том, что зимой при быстрой езде по трассе на малых оборотах она чуть ниже
а летом - при медленной, в пробках может нагреваться до момента включения вентилятора.

[ostor]

Радиатор от приоры ставят на калины и десятое семейство.

Не нашел подтверждения на фото, что в гранту тоже ставят такие.
Но утверждать не буду

[zver]

Сообщение от ostor

Радиатор от приоры ставят на калины и десятое семейство.

Не нашел подтверждения на фото, что в гранту тоже ставят такие.
Но утверждать не буду

стопудово просто используется одна упаковка. А на обратной стороне уже идут отметки то что лежит конкретно

[Сидор]

Проехал 700 км, пока термостат работает. А какую температуру держит ХЗ, так как посмотреть негде, но в салоне жарко. Прогревается, по сравнению с 16 кл десяткой, просто мгновенно! ВИН 4856. На проданной мною десятке, зимой температура тоже около 80 топталась, а летом 95-99 .

[Ales]

Сообщение от Сидор

Проехал 700 км, пока термостат работает. А какую температуру держит ХЗ, так как посмотреть негде, но в салоне жарко. Прогревается, по сравнению с 16 кл десяткой, просто мгновенно! ВИН 4856. На проданной мною десятке, зимой температура тоже около 80 топталась, а летом 95-99 .

при 80 жарко на это не жалуюсь, на 15-шке круглый год 92 держится ну в жару только до вентилятора прогревается
ТОЖ смотрю по БК не штатному(в теме про БК все расписано)

[kll]

Обратил внимание на верхний патрубок идущий к радиатору, он туго притянут стяжкой к обрешетке вентилятора и в месте контакта уже есть потертость, а пробег всего 280 км. У всех так? Как бы дырочки через пару тысяч не появилось...

[rolik1583]

Сообщение от kll

Обратил внимание на верхний патрубок идущий к радиатору, он туго притянут стяжкой к обрешетке вентилятора и в месте контакта уже есть потертость, а пробег всего 280 км. У всех так? Как бы дырочки через пару тысяч не появилось...

Сделай так.

[Вячеслав.Л.]

Сообщение от kll

притянут стяжкой к обрешетке вентилятора и в месте контакта уже есть потертость,

Точно,две потёртости есть.Одел на патрубок разрезанный по вдоль такой же шланг длиной 10см,сначала стянул двумя ленточными хомутами его на патрубок,а потом ещё двумя хомутами к каркасу вентилятора.Держится мёртво, не поколеблется.