Магазинные сальники конечно (которые в наличии) - УГ. Увидел капли под машиной масляные, по виду - КПП, так как доливать пришлось именно туда. Снизу все в масле. Отмыли, стало понятно, что сочится между двигателем и КПП. Сняли КПП, а помимо сальника первичного вала бежит еще задний коленвала, который меняли 2 года назад. Заводской почти 9 лет отслужил. И если на КПП я привез оригинальные сальники БРТ в упаковке ТАДЭМ, то коренной опять ставить с магазина...
По пути - замена диска сцепления и выжимного, корзина остается, так как в идеале
Древовидный вид