Не в обиду.., но эти грн, мало кому тут о чём говорят., как и монгольские тугрики..)
Лезть гуглить курс и высчитывать мало кто будет.., потому хрен его знает., много это, 800 грн разницы., или мало..?)
Колесо за один оборот 1,8 метра проезжает. Если будет гребёнка 1мм высотой через каждые 1,5 метра, а колесо идеальное - то можно ли заметить такую неровность?
У нас на дорогах +/- 1 см в порядке вещей. ВОт на новом асфальте (идеальном), несколько мм биения уже ощущаются и при определённой скорости (чтоб подвеска не гасила), как правило около 40 км/ч (почему то при такой скорости в резонанс попадало).
Прибыли, завтра буду переобуваться.
Изготовлены 15 неделя 2019 года?
Михаил, а уверены что вам шиповка нужна ?
Шиповка это для суровой зимы, мощных морозов, обилия льда на дороге и т.п. А вы на юге Запорожской обл. Неужели там у вас зима настолько жёсткая ?
И гудеть жешь будет и цокать шипами и на асфальте будет скользить. Шиповка оправдана только в лютую зиму.
В общем, выбор так себе.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от tanais
Не в обиду.., но эти грн, мало кому тут о чём говорят., как и монгольские тугрики..)
Лезть гуглить курс и высчитывать мало кто будет.., потому хрен его знает., много это, 800 грн разницы., или мало..?)
Тоже думал об этом. Зимой я езжу на короткие расстояния и нечасто, поэтому гудение не сильно напрягает.
А вот лед задалбывает. Не знаю, как в Одессе, но у нас в городе обстановка на дорогах в январе-феврале обычно такая: снег как всегда для коммунальщиков, как снег на голову, пару-тройку дней вообще не чистится, пока не утрамбуют, а на перекрестках не образуются катки, затем происходят какие-то попытки чистки и посыпания отсевом. Затем, как всегда, оттепель, и снег превращается в кашу, затем, по закону подлости, когда каша толщиной в 3-7 см, ударяет мороз, соответственно, дорога становится покрыта льдом с колеями, торосами и ухабами. Кра-со-та, особенно, если после этого лед еще снегом покроется. Горавтодор ликвидирован, коммунальщики почти ничего не делают, разве что в центре что-то изобразят.
Понятно, что все это творится пару-тройку недель, иногда дольше, но ехать то все равно надо, например, собаку на даче покормить, с внуками с горки покататься, живем в такое время, что с каждым может все что угодно случиться, 1 января 2015 года с утра пришлось ехать в Сумы, дорога была адская, особенно по Днепроптровской области, туда лед со снегом, а назад 4 января каша. В этом году в январе или в феврале тоже дней 10 был снег, а пришлось ехать в губернию в самый снегопад, сплошные переметы, облавтодор не справлялся от слов асовсем, а у меня резина зимняя старая на 13 от семерки, шипов почти нет, очень перенервничал. Вот поэтому и продал ее вместе с дисками а купил Гудьер. Нет-нет, да и пригодится такая в какой-то момент.
В Одессе может лучше коммунальщики и автодор работают, не знаю, но на своих надежды нет.
Вот думаю, может на всякий случай купить браслеты противоскольжения.
Последний раз редактировалось shmm2; 23.11.2020 в 14:41.
Даже не в лютую зиму, а скорее с промороженным грунтом и в дни оттепели. В остальное время - как обычная резина +/-.
В мороз липучка лучше, когда лёд меняет структуру, он почти как асфальт становится.
По асфальту хуже. Все говорят про это и технически объяснимо, шип снижает пятно контакта на жёстком грунте, но в резаться в него не может.
Но по факту я на себе ощутил, боковой снос шиповки на асфальте. Даже не знал. Как обычно спешил с утра, пролетел на зелёный мигающий и в поворот. В итоге при повороте налево, я руль выкручивал вправо, чтобы выправить машину. А на улице было +8 и асфальт сухой. При том что "вчера" там на летней йокохаме проезжал примерно так же. Но тест не очевидный, скорее ощущения +/- 5 км/ч при скоростях может влиять сильно. Зимняя шиповка бриджстоун.
Может размер резины виной, йока летняя 185/60/14, а зимняя 175/70/13
Последний раз редактировалось www-shurik; 23.11.2020 в 16:45.
Линейный вид
