Проходим ТО1 - Архив

[Zensor]

Сообщение от Ральф

у диллера 5500рублеи,

Хорош врать то! Это у какого дилера ТО-1 пять штук? ТО-1 в Тольятти на 16-клап 1700, на 8-клап 2000. И это самый дорогой автоцентр.

[zyph.ru]

Сообщение от Zensor

Хорош врать то! Это у какого дилера ТО-1 пять штук? ТО-1 в Тольятти на 16-клап 1700, на 8-клап 2000. И это самый дорогой автоцентр.

На Тольятти Россия не заканчивается. В СПб меньше чем за 3-4к нереально пройти любое ТО. На практике ТО1- 5,5 и выше (дальше - больше), что немногим дешевле бюджетных же иномарок. Ес-но, если все расходники за их счет, как на иномарочных станциях.

Отрапортовали о повышении качества - будем измерять по иномарочным стандартам, это если кто-то поучать надумает в стиле "надо было свое возить". На это у меня аргумент простой: я пользователь, и, по-хорошему, я и знать не должен, что там на ТО мастеровые делали. Мне главное, чтобы в результате этих работ машина сохраняла эксплуатационные качества и отказоустойчивость, поэтому я не должен не обременять себя поиском и покупкой нужных материалов и запчастей перед ТО. Я крайне слабо могу себе представить, что для качественного прохождения ТО на иномарку надо рыскать по форумам и составлять список, чего бы купить дополнительно для ТО. Мне вообще очень нравится иномарочный подход - на некоторых сайтах прямо заходишь в раздел "Сервис", выбираешь в меню "Записаться на ТО" и там прямо с номером ТО (километражем ТО и годом владения) сразу ценник показывается. В частности, для логана и полуседана это так. А это, как я понимаю, в экономической ниже (бюджетная - это гранта) будут прямыми конкурентами готовящейся рестайлинговой калине.

[nsNet]

zyph.ru, а вы много в Петербурге LADA видите?) Если не смотреть на "Жигули" и 10-ки "гостей с юга", новых почти что нет - в основе уже иномарки поток составляют

Не просто же так.

[zyph.ru]

Сообщение от nsNet

zyph.ru, а вы много в Петербурге LADA видите?) Если не смотреть на "Жигули" и 10-ки "гостей с юга", новых почти что нет - в основе уже иномарки поток составляют

Относительно, но это так. Я вижу в потоке некоторое количество свежих Вазов. Но в основном это 3-7-летки типа фокусов, короллы, опелей.

[valeram]

Сообщение от zyph.ru

На Тольятти Россия не заканчивается. В СПб меньше чем за 3-4к нереально пройти любое ТО. На практике ТО1- 5,5 и выше (дальше - больше), что немногим дешевле бюджетных же иномарок. Ес-но, если все расходники за их счет, как на иномарочных станциях.

Отрапортовали о повышении качества - будем измерять по иномарочным стандартам, это если кто-то поучать надумает в стиле "надо было свое возить". На это у меня аргумент простой: я пользователь, и, по-хорошему, я и знать не должен, что там на ТО мастеровые делали. Мне главное, чтобы в результате этих работ машина сохраняла эксплуатационные качества и отказоустойчивость, поэтому я не должен не обременять себя поиском и покупкой нужных материалов и запчастей перед ТО. Я крайне слабо могу себе представить, что для качественного прохождения ТО на иномарку надо рыскать по форумам и составлять список, чего бы купить дополнительно для ТО. Мне вообще очень нравится иномарочный подход - на некоторых сайтах прямо заходишь в раздел "Сервис", выбираешь в меню "Записаться на ТО" и там прямо с номером ТО (километражем ТО и годом владения) сразу ценник показывается. В частности, для логана и полуседана это так. А это, как я понимаю, в экономической ниже (бюджетная - это гранта) будут прямыми конкурентами готовящейся рестайлинговой калине.

Читаю и охреневаю. То - 4-500 штук. Я тестю гоняю Хундай солярис на то. Так берут 3500.....Жесть какая-то, а не цены. Если куплю себе Гранту нахрен все эти ТО. Сам буду делать всё....Оборзели в конец.....Я и Нексию не стал гонят после того как цены увидел на обслуживание.

[pon4uk]

Сообщение от valeram

Сам буду делать всё....Оборзели в конец.....Я и Нексию не стал гонят после того как цены увидел на обслуживание

Если на гарантию забить - то конечно, но с продукцией ВАЗа может не стоит так категорично))) Чот я не слышал про проблемы например с ЭБУ или термосом на Нексии (хотя там свои болячки), а тут почти через одного (со временем вылечат наверное, но Вы же не знаете когда у Вас что вылезет). Потом может дороже Вам выйти.
P.S. Лично мое мнение - никому не навязываю. Что оборзели - согласен

[nsNet]

Сообщение от valeram

Читаю и охреневаю. То - 4-500 штук. Я тестю гоняю Хундай солярис на то. Так берут 3500.....Жесть какая-то, а не цены.

Это не раз обсуждалось, если есть деньги на иномарку B-класса, берите - не пожалеете Гранту покупают потому что за цену Гранты альтернатив нет, а не потому что это супер авто.

[imelvvidu]

Сообщение от nsNet

Это не раз обсуждалось, если есть деньги на иномарку B-класса, берите - не пожалеете Гранту покупают потому что за цену Гранты альтернатив нет, а не потому что это супер авто.

Все правильно. Гранта хороший автомобиль за свои деньги.

[pon4uk]

Сообщение от imelvvidu

Гранта хороший автомобиль за свои деньги

Лучше на сегодня-то и нет, ИМХО, раз нас тут так много)))
Только с улучшением качества ВАЗ "торопится медленно", а с ценами на ТО "бежит впереди паровоза")))
Пока цена на запчасти хоть не напрягает.

[Zensor]

Сообщение от pon4uk

Лучше на сегодня-то и нет, ИМХО, раз нас тут так много)))
Только с улучшением качества ВАЗ "торопится медленно", а с ценами на ТО "бежит впереди паровоза")))
Пока цена на запчасти хоть не напрягает.

Вот не надо про ВАЗ и цены на ТО. ВАЗ как выяснилось только трудоёмкость задаёт, а стоимость нормо-часа зависит от региона. К примеру в Питере ТО в три раза дороже, чем в Самаре.