Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Andrej1984]

И раньше и сейчас низковязкие масла рекомендовались с целью, экономии топлива

Экономят топливо, потом удивляются что вкладыши на коленвал намотало

[pssergey]

Сообщение от Andrej1984

Экономят топливо, потом удивляются что вкладыши на коленвал намотало

Угу.
Так и экономии-то пшик. В мировом масштабе может чего и заметно и то до первого извержения какого-не будь вулкана, название которого по трезвяне не выговорить

[Andrej1984]

Ну Ярик вот верит в чудо-свойства 20ки, и говорит даже что анализы отработки хорошие на ВАЗовском моторе )))

[pssergey]

Корейцы то же верили, наверно. Но потом стали волшебные покрытия на ремонтных вкладышах применять. Кповер говорит, что уже несколько вариантов покрытий было.

[Kedana]

Сообщение от Tolik043

Меняли?

ну конечно, так еще и ремень ГРМ, все в масле было.

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Экономят топливо, потом удивляются что вкладыши на коленвал намотало

у капавера уже и на сороковках в капиталку с небольшими пробегами приезжают. Не в вязкости дело. Излишнее стремление к экономии на металле мотора. Или(или) сознательный ход к сокращению ресурса.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Andrej1984

Ну Ярик вот верит в чудо-свойства 20ки, и говорит даже что анализы отработки хорошие на ВАЗовском моторе )))

Я страхуюсь, и могу рекомендовать двадцатку Шуре учитывая анонсированный им на ближайший интервал хронический недогрев, где вязкость даже чистой двадцатки будет вполне достаточной.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от pssergey

Корейцы то же верили, наверно. Но потом стали волшебные покрытия на ремонтных вкладышах применять. Кповер говорит, что уже несколько вариантов покрытий было.

Капавер тут же вторит про слишком узкие шейки на корейцах. Особенно при ремонте моторов, где конструктивно шейки ощутимо шире.
А разными покрытиями парится, потому что ... ну он же не может изменить ширину шеек(колено то не сменишь) - тут приходится работать с тем что есть. Вот поршни/кольца они уже научились кое-где менять на более внушительные. А колено/шатуны - никак.

Добавлено через 5 минут
Поэтому нужны норм поршни кольца. И шейки. И тогда до жопы, 30 или 40. И даже 20.
У нас, кстати, шейки, подозреваю, нормальные. И им пофик тридцатка или сороковка. А вот поршни/кольца - проблема. Тут, вероятно, и 50-ка не выход.

[Andrej1984]

Я страхуюсь, и могу рекомендовать двадцатку Шуре

Я страхуюсь, поэтому пусть Шурик заливает )))

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Я страхуюсь, поэтому пусть Шурик заливает )))

Да я уже залил, езжу потихоньку.

20ки не было - видимо не частый продукт в магазинах от известных мне брендов.

А то что было, не понятного производителя, я и не слышал таких, пробовать не рискнул.

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Я страхуюсь, поэтому пусть Шурик заливает )))

Вырываешь из контекста. Куда ты дел вторую половину фразы ? Вторая половина как раз и исключает твой сарказм.

[Tolik043]

Я страхуюсь, и могу рекомендовать двадцатку Шуре учитывая анонсированный им на ближайший интервал хронический недогрев, где вязкость даже чистой двадцатки будет вполне достаточной.

От чего страхуешься? ТО, что у него хронический недогрев, какой? Завёл утром, выехал - поездка -возвращение и всё на одной тем. дв.? Так прогрей, проблема в чём.
Рекомендовать в таком случае - дело не благодарное.