Плохо включаются передачи :(

[Kosska]

По мере прогрева плохо включаются передачи 1,3, 5-я совсем плохо. Причем через раз: раз - нормально,раз - плохо! Кто-нибудь сталкивался?
Варианты решения проблемы:
Раз
Два
Три

[IIpak]

Сообщение от андрей36

Около года назад мазал таким способом вэдэшкой коробка кулисная,сначала было изумительно а вот со временем стало туговато включатся первая,неделю назад менял термостат.дай думаю заодно и сцепление смажу .Сделал как вышеописано, только смазал отработкой вэдэшка быстро высыхает, теперь земля и небо,сцепление стало таким мягким и скоростя влетают на ура .

На сколькло вэдешки хватило? Два дня назад тоже вэдешкой набрызгал вроде пока норм переключается.

[андрей36]

Сообщение от IIpak

На сколькло вэдешки хватило?

Смазывал в январе этого года ,зиму лето откатал нормально а к концу осени опять затупила ,теперь смазал отработкой из движка посмотрим на сколько хватит ,влюбом случае по мне так проще чем коробас скидывать.

[Vitaly]

Мужики, ну подскажите, кто знает, как проблему самому устранить?

Сообщение от Vitaly

У меня с КПП ерунда происходить стала, не пойму что такое, неприятно как-то. Раз пять в течение недели было. При переключении с 1й на вторую не могу переключить, потому-что рычаг переключения передач под рукой болтается, как ложка в стакане. Не воткну и все. Даже приходилось аварийку включать. А потом все как прежде. На месте переключаю, нет такого. Что бы это могло быть кто может подсказать?

Добавлено через 3 минуты
Бывает именно при разгоне, с 1_ой на 2-ю. Я уж о-о-очень осторожно переключаюсь, хотя и раньше не дергал.

[Шурик1986]

у меня только первая с трудом втыкается при движении накатом или при переключении со второй, бывает вторая уже не тянет а первая не втыкается, помогает перегазовка как на камазе но тоже не всегда, после полной остановки первая втыкается как по маслу

[mikos]

У меня кулисная кпп, пробег 15 т.к, из нареканий: Убрал осевой (боковой) люфт рычага стачиванием втулки на 0.5 мм(кстати после этого дребезга рычага нет совсем.), спасибо ТО-13.Выжимной смазываю примерно так раз в год трансмиссионкой, но трубку использовал алюминиевую от тормозов с переходником от резиновой трубки для шприца. Отжимаю наооборот рычаг на кпп ,что бы выжимной отошёл на свободном ходе, видно свободное место на валу, и туда капаю и свечу фонариком (достаточно)
Шурик1986, первая тоже с новья тяжеловато включалась. Сейчас проблем нет.
Если на гарантии , то лучше к ипг.

[Vitaly]

Для смазки первичного вала специальная смазка есть, что-то вроде литола или ШРУЗа. В комплекте с новым сцеплением идет. По крайней мере, с Крафтом.

Добавлено через 2 минуты
Только у меня не в этом проблема, кто говорит кулиса, кто пружина выбора передач в коробке, кто сателит. Не хотел в сервис ехать, времени особо нет, а придется.

[schmel10]

Сообщение от Vitaly

Для смазки первичного вала специальная смазка есть, что-то вроде литола или ШРУЗа. В комплекте с новым сцеплением идет. По крайней мере, с Крафтом.

Ага тоже слышал,она высокотемпературная.

[LadaSport]

Vitaly Предположу следующее: при переключении с первой на вторую ты тянешь рычаг на себя, инстинктивно прижимаешь его влево, что бы пружина не отбросила на нейтраль, и если переусердствовать и прижать рычаг ещё и вниз, то скоба в механизме переключения западёт в ползун заднего хода, но назад ты его не сможешь переместить, поэтому ощущение не включаемости второй. На месте проще контролировать свои движения рукой, во время движения твоё внимание переключается ещё и на другие факторы. Такое я замечал у многих неопытных водителей, когда хотят быстро переключиться с первой на вторую, если ещё и пружина З.Х слабая в механизме. Проверь пружину утапливания рычага вниз, при переключении в положение З.Х., может там чего не так. У меня к самого так было в сложных ситуациях, приходиться много тренировать свою идеомоторную реакцию.

[Vitaly]

Сообщение от LadaSport

Vitaly Предположу следующее: при переключении с первой на вторую ты тянешь рычаг на себя, инстинктивно прижимаешь его влево, что бы пружина не отбросила на нейтраль, и если переусердствовать и прижать рычаг ещё и вниз, то скоба в механизме переключения западёт в ползун заднего хода, но назад ты его не сможешь переместить, поэтому ощущение не включаемости второй. На месте проще контролировать свои движения рукой, во время движения твоё внимание переключается ещё и на другие факторы. Такое я замечал у многих неопытных водителей, когда хотят быстро переключиться с первой на вторую, если ещё и пружина З.Х слабая в механизме. Проверь пружину утапливания рычага вниз, при переключении в положение З.Х., может там чего не так. У меня к самого так было в сложных ситуациях, приходиться много тренировать свою идеомоторную реакцию.

Нет, проблема точно не во мне. Я менее опытным был, такого ни разу не было. Где-то с месяц-полтора эта фигня появилась, а я за рулем - с апреля 2012. Конечно не ас, но все же, кое чему научился.

[fokivon]

ну что ж тут целая тема с криворукими водилами!? ни кто ни куда не тянет. это сцепление ублюдское и коробка с характером. я вот с салона переключаю с расшатыванием. иначе не идет . а щас на полторы тыщи начались не поподания во вторую и не включения. про сцепу молчу. в другой теме.