Выбор: Гранта vs... гранта ?

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Почему такие выводы на счёт акк.? На моей такая же ситуация была. Думаешь не стОило лезть поднять плотность? Так он бы у меня замёрз зимой и не завёл в один прекрасный момент. А Ярослав подстраховался. Вроде как зима скоро.

Ярослав их сразу повышенным напряжением кипятит. Не надо так. Ресурс сокращается.
Вкачал бы 20-часовым, а то и 40-часовым током, а потом уж и плотность выровнять кипячением.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Ярослав их сразу повышенным напряжением кипятит. Не надо так.
Вкачал бы 20-часовым, а то и 40-часовым током, а потом уж и плотность выровнять кипячением.

А, технический процесс имеешь ввиду? Понял...

[Watson]

Сообщение от Ky.

Ну Ярослав поди не первый раз в Гранту сел. Да и перегонами занимался, понимает поди что к чему.

Да, и первым делом полез крутить рейку. Которая нерегулируемая. Отлично вообще я считаю. Но пофиг, его машина. Но вот я к примеру не перебирал рейку 3 раза за 200 тыс. - и удивительное совпадение, не крутил ее также.

Насчет разности в эурах - хз, сомнительно, уж точно не так чтобы это вызывало дискомфорт. В любом случае сейчас только или калуга, или мандо, оба с нормальным усилием и обратной связью, удобные, не повернется сказать что какое-то паразитное усилие на нем есть, вполне нормальная обратная связь. То что у него сход-развал кривой - это точно, а вот что с эур что-то не так или с рейкой до того как он ее накрутил - наврят ли, если заз использовал готовые машинокомплекты тех-же производителей з/ч что и ваз, не думаю что там бы хватило мозгов воткнуть какой-то ноунейм не проходивший доводку и настройку.
Да, и у спорта который с 1.6 16v - который настоящий спорт - там кастор свой и резина другая. Но там стоит эур мандо, отличие которого от того что стоял на моей калине - что он стоит на короткой рейке. А я крутил руль на своей одним пальцем на месте, пусть и на 14 колесах.

[Neibot]

эур мандо, отличие которого от того что стоял на моей калине - что он стоит на короткой рейке. А я крутил руль на своей одним пальцем на месте, пусть и на 14 колесах.

Мандо и на короткой рейке крутился оч легко - наверняка зависит от настроек самого ЭУРа..
На спорте сделать руль потяжелее - сам б-г велел

кредит нельзя закрыть до 12 октября 2022

Это прям в кредитном договоре прописано?
У меня в том году ничо такого не было. Брал по госпрограмме через РН-банк..

А так, по крайней мере ниже прайса вышло - уже хорошо по нынешним реалиям.
Главное чтобы завод не останавливал выпуск.

[Колыван]

Это прям в кредитном договоре прописано?

Да, доп.договор с банком подписывал, если откажусь от каско, страхования жизни и закрою кредит до 12.10., должен вернуть 167000 скидки по гос.програме.
Начал разбираться в мобильном приложении банка, и увидел 2 платежа в день, когда оформлял машинку: 9999 руб. за открытие счета/карты, и 19960 за услугу "Назначь свою процентную ставку". Пересмотрел все договоры, ничего про эти услуги не нашел. В доп.соглашении про запрет на отказ от этих услуг тоже ничего на сказано. Воспользовавшись "периодом охлаждения" пошел в банк и забрал эту тридцатку.
Ставка по кредиту стала на 2 процента выше, но для меня это не существенно. Мне осталось всего 67 тысяч заплатить.
Короче пытаются вытянуть денежку, где только можно.

[Daster434]

Сообщение от Колыван

Короче пытаются вытянуть денежку, где только можно.

как всё закроешь распиши ещё раз какая получилась выгода

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

Да, и первым делом полез крутить рейку. Которая нерегулируемая. Отлично вообще я считаю. Но пофиг, его машина.

Адекватный, вообще, не ? Нерегулируемая, мля ...

[AntonArcher]

Сообщение от Neibot

Так они дуть в лицо и не должны по идее.
А то можно от кондея простудиться на раз.

Я кондер включаю если жарко. А так вентиляция салона включена всегда, и люблю чтоб морду литса обдувало)
Когда с кондером, потоки отворачиваю естественно. Я уже в этом году с приходом жары неплохо так простыл именно от кондера в лицо (жарко было, решил остыть так, балбес)))
А, еще центральные дефлекторы не держатся ("падают" вниз") если ехать по гребенке или раздолбанному асфальту.

Сообщение от Ярослав02

Шо ещё заметил - очень активно тормозит мотором. Пытаюсь принудительным холостым ходом мотор обкатывать, но тормозит так, что кажется что смысла так прикатывать немного, т.к. такой накат заканчивается оч. быстро.

У меня так же было. И вот только совсем недавно, тыс к 15 вроде перестала так тормозить. Это при том что сцепление выжимаю только при старте, переключениях и остановке. На нейтрали не езжу никогда.

И еще что заметил. Новый мотор под евро5 явно тупее чем евро4 на дорестайлах ,даже несмотря на более "быструю" ГП 3,94 против 3,7 раньше. Я сначала думал что не раскаталась. Но уже почти 19тыс проехал за этот год, да, чуть лучше поехала, но не как дорестайл.
Может связано именно с евро5, может что поршни теперь с проточками и, возможно, степень сжатия меньше стала (но на 92-м бензе она едет еще тупее), но двигатель раскручивается явно туже чем на доресте, особенно после 3,5-4тыс. Раньше некий подхват ощущался после 3,5, сейчас этого нет, так де ровно раскручивается, как и до 3,5 тыс.
На просторах интернета доресты не раз раскручивали на барабанах, и там мощность фактическая была что то около 95лс. На рестайле, видимо, +- совпадает с заявленными 87лс. Расход топлива +- совпадает, весьма экономично получается.

[Колыван]

Сообщение от AntonArcher

...но двигатель раскручивается явно туже чем на доресте...

Вот, вот, страницу назад об этом и писАл. Езжу по очереди на двух машинах и очень заметно, что 182 более тугой. У меня на новой Гранте заявлено как евро2 вообще, но катализатор и две лямбды присутствуют. Может прошивку поправят попозже.

[Ky.]

Сообщение от AntonArcher

У меня так же было. И вот только совсем недавно, тыс к 15 вроде перестала так тормозить. Это при том что сцепление выжимаю только при старте, переключениях и остановке. На нейтрали не езжу никогда.

Любопытно.
На 127 Е5 пересел со 126 е3. Так наоборот, 127 двигателем тормозил сильно слабее поначалу. Сейчас кто-то к кому-то привык))