Lada Granta vs. Lada Largus

[hoh23]

Сообщение от andrey@sever

Значит и коробка и приводы будут вазовские.Это хорошо

чеж тут хорошего, реношная коробка явно получше вазовской в эксплуатации ) тише плавнее.

[andrey@sever]

чеж тут хорошего, реношная коробка явно получше вазовской в эксплуатации ) тише плавнее.

Тише да.Но плавнее-это как понять? Вообще тросовая коробка на Гранте, меня лично, не напрягает совсем.Ну подвывает чуток на второй под сброс газа.Не критично.Зато связка двигатель-коробка удачнее чем у Рено.По трассе на пятой передаче у Логана завышенные обороты.Так как часто езжу далеко,меня это напрягало.

[hoh23]

Но плавнее-это как понять? Вообще тросовая коробка на Гранте, меня лично, не напрягает совсем.Ну подвывает чуток на второй под сброс газа.

Плавнее как раз на сбросе газа так и понимать - когда передача вставлена и газ то добавляешь то отпускаешь или просто двигателем тормозишь. Жигули дергаться начинает как не знаю кто, а рено плавно реагирует на это все. Мне вот это довольно не нравится по сравнению с прошлой машиной приходится приспосабливаться. плюс еще эластичность двигателя и сами обороты стабильнее. Ходы еще у вазовской коробки великоваты.

[Antonio]

Сообщение от andrey@sever

Вообще тросовая коробка на Гранте, меня лично, не напрягает совсем

что и дребезга нет ?

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от hoh23

Плавнее как раз на сбросе газа так и понимать - когда передача вставлена и газ то добавляешь то отпускаешь или просто двигателем тормозишь. Жигули дергаться начинает как не знаю кто, а рено плавно реагирует на это все. Мне вот это довольно не нравится по сравнению с прошлой машиной приходится приспосабливаться. плюс еще эластичность двигателя и сами обороты стабильнее. Ходы еще у вазовской коробки великоваты.

всё правильно сказал!

[Star]

АВТОВАЗ поднимет цены на одну из самых популярных своих моделей – LADA Largus.

По собственной информации «АвтоСреды», универсал и фургон «Ларгус» подорожают с 1 июля 2014 года. Фургон «потяжелеет» на 9 тысяч рублей, пяти- и семиместная модификации станут дороже на 14 тысяч рублей.
Таким образом, с 1 июля 2014 г., по данным «АвтоСреды», рекомендованные цены фургона LADA Largus составят от 363 000 до 432 400 рублей, пятиместный пассажирский универсал будет стоить от 398 000 до 478 700 р., семиместный – от 472 500 до 497 700 р.
По статистике Ассоциации европейского бизнеса, в мае 2014 года АВТОВАЗ реализовал в России 7448 «Ларгусов», что на 41% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Модель доступна с 1,6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач. В зависимости от комплектации LADA Largus может оснащаться двумя подушками безопасности, ABS, подогревом передних сидений, кондиционером и др.
http://avtosreda.ru/news-common/2014...odorojaet.html

[gostuv]

Мне кажется сравнивать интереснее новый лифтбек с ларгусом. Уже как то по ближе. Сам долго думал что купить.
Против лагруса была цена, большее потребление бензина...ну и просто испугался я этой машинки, уж больно она показалась не поворотливой по сравнению с грантой, тем более что водила я не асовый. Представил как я буду ее парковать, обгонять и т.д. Или как буду гонять эту махину ради себя одного до работы...
Ну и увидев лифтбек - просто влюбился
Багажник большой, 440 / плюс расширяемость до 760, а этого как раз и хотелось. Прошлый год очень выручала отцовская сандера в плане перевозок для ремонта. Что только не возили...ванны, холодильники, электроплиты и тд и тп...
Самое главное, что пока для моей молодой (но большой семьи - все места в машине заняты)))) хватает! Багажник выдержал краш тест - в деревню в отпуск все что хотела жена с собой взяла! И даже чуть места в багажнике осталось! В салоне не было не одной сумки! (с детьми куча места еще под ногами их кресел)

[Pitonoff]

Сообщение от gostuv

Мне кажется сравнивать интереснее новый лифтбек с ларгусом. Уже как то по ближе.

считаю сравнение этих моделей некорректным, как и сравнение с любой другой ВАЗовской продукцией, кроме ПРИОРОСарая.
Ларгус - автомобиль-сарай в хорошем смысле этого слова. и предназначен она для ПЕРЕВОЗКИ, людей, вещей и т.д.
у него багажник под полкой 560 литров в пятиместной версии, а со снятой полкой почти кубометр. плюс колесная база на полметра больше Грантовской.
Это как Гранту с Соболем газовским сравнивать

[gostuv]

кроме ПРИОРОСарая

444 / 777 у приоры против 440 / 760 у лифтбэка по разнице = 4/17 куб. дм. (это много???) уж раз не сравнивать то не сравнивать или сначала прочитать характеристики
А здесь вроде форум грант и ветка сравнений . Модельный ряд которой теперь расширился лифбэком, который сравнивать "интереснее", что я всего лишь и хотел сказать.

[Pitonoff]

Сообщение от gostuv

444 / 777 у приоры против 440 / 760 у лифтбека по разнице = 4/17 (это много???) уж раз не сравнивать то не сравнивать
А здесь вроде форум грант и ветка сравнений . Модельный ряд которой теперь расширился лифбегом, который сравнивать "интереснее", что я всего лишь и хотел сказать.

Ничего личного я говорил о самой ветке сравнения, класс машин разный. А вот гранту лифт лучше сравнивать с Калиной универсалом и хетчем, Сандеро, и Приророй (универсалом и хэтчем).

[владим11]

Сообщение от Pitonoff

Ничего личного я говорил о самой ветке сравнения, класс машин разный. А вот гранту лифт лучше сравнивать с Калиной универсалом и хетчем, Сандеро, и Приророй (универсалом и хэтчем).

Думаю народ сам разберется что и с чем сравнивать и без советчиков.Ларгус надо сравнивать именно с Грантой седан,у Гранты седан,самый большой багажник 520л.В разложенном состоянии примерно 960л.Не забываем,что у приор очень тесный салон,а у лифтбека задняя пассажирская часть меньше седана.Про к2у молчу-это в реале не универсал,а хэтч(по обьему багажник почти такой же как в 2114).