Отключил ABS !!!

[www-shurik]

Сообщение от vess

Я бы на своем опеле и в полосе то не проехал)).

Да вроде ездят)))

Ток не обгоняют, я дже не сразу понял почему они даже трактор не обгоняют)))


Вообще АБС - как и любой компьютерный анализ - я за, но реализацией в прошлых АБС я был не рад.


Это примерно как КПП - есть обычный режим, есть спорт. Если бы для АБС сделали подобное, я бы был только за АБС. Не задумывался об реализации, но возможно какой то датчик ускорений по кузову с учётом силы нажатия... Тюею если есть торможения без заметного заноса, отжимать не надо. К слову сказать я АБС только на тойоте пробовал, на гранте не пробовал.

Ездил на крузаке прадо, его распределение сил, его АБС -вообще чувствуешь себя уверенно на дороге.

Добавлено через 15 минут
Я как программист микроконтроллеров (хоть и бывший), понимаю, что при наличии датчиков и т.п. можно куда эффективнее торможение обеспечить, чем может человек, но конкретно датчиков по вращению колеса на мой взгляд мало, нужен G-sensor ускорений по двум точкам хотя бы - тогда уже "любители" ламповой музыки будут любить будут.

[vess]

Сообщение от www-shurik

Да вроде ездят)))

Ток не обгоняют, я дже не сразу понял почему они даже трактор не обгоняют)))
.

У меня Zafira B 2008 в заводском OPC пакете. 12 см под защитой)). Летом к речке спуститься - приключение.
А так то, скажем Astra H, да с пакетом для плохих дорог, по профильной проходимости Гранту уделает).

Ну, было у меня полмилиона, хотел новую Гранту или Весту купить. А тут, буквально мимо проезжала Зафира за 420. с пробегом 72000. И чот, прокатился и сделал выбор)). Либо голая Веста из салона, либо умеренно пробежный Опель в идеале на европодвеске, с адаптивным ксеноном, ESP, пакет безопасности (6 подушек, активные подголовники), такеллажная система в багажнике, сам багажник 95×95х95 сантиметров, 3й ряд сидений, стайлинг OPC Line pack 1 и вот это вот всё...

Сообщение от www-shurik

Я как программист микроконтроллеров (хоть и бывший), понимаю, что при наличии датчиков и т.п. можно куда эффективнее торможение обеспечить, чем может человек, но конкретно датчиков по вращению колеса на мой взгляд мало, нужен G-sensor ускорений по двум точкам хотя бы - тогда уже "любители" ламповой музыки будут любить будут.

Ты сейчас ESP описал))). И TLC 150 и 200 в Россию без ESP не поставлялись.
И хотя, с ESP машины обычно умеют тормозить одним бортом по асфальту, по снегу все те же проблемы. Субъективно, у меня на Зафире при включении "снежинки", тормоза работают чуть подругому. Но, возможно это самовнушение. Говорят, если сконфигурировать блоки как для машины с активной подвеской, ABS и стабилизация в спортрежиме будет полностью отключаться. Но, при этом педаль газа становится дерганой до жути. Не хочу.