Шины для Гранты - 5

[CSE]

Сообщение от Ярослав02

Полагаю да, 185 на 6 дюймов ширины, будет более сбалансированным выбором, на мой взгляд.

вдобавок 185/60 почему то дешевле!!!

Сообщение от Ярослав02

Ну да, поэтому первые - три км будут красть у сотни, а вторые - 2.

зато, насколько я помню, при стоковых колесах стрелка на спидометре всегда немного больше показывает, а на 185/60 думаю,будет более реальная скорость.

Сообщение от Ярослав02

Дорого, да.

на контиэкоконтакте я вообще не задумывался об аквапланировании

Сообщение от Ярослав02

Кама-Евро у меня была 236-я(185/60 R15). Кама вообще во многом проблемная резина. В частности, мой комплект больше всего убивал меня невозможностью отбалансировать. И это были покрышки с калужского фольца, т.е. конвейерные. Что там в торговую сеть поступает, не хочется и думать.
Так что с Камой надо быть готовым к проблемам, плюсы и минусы 236-й я уже расписывал и плюсы тоже имеются, в первую очередь цена.
А контик и мишки это премиум-класс, тут переплата идёт не только за качество, но и за бренд. Но на Украине есть объёмный вторичный рынок резины и можно подобрать себе за полцены достойные экземпляры, а вот есть ли у вас такое я не знаю. Если нет, то только новые с магаза, а они по ценам кусаются конечно-же.

озадачил ты меня

Сообщение от Ярослав02

По этим моделям сложно что-либо сказать, кроме того что "Viatti" это маркетинг Камы. Лично я могу расписать в деталях только то, что у меня было, т.е. - Кама-Евро-236 и Барум Брилиантис 2.

у Viatti Strada Asimmetrico V-130 195/55 R15 85V очень хорошие отзывы, может на форуме кто гоняет в таких?
я бы посмотрел в торону Yokohama Bluearth ES32 195/55 R15 85V, но симметрия рисунка отпугивает

[Ярослав02]

Сообщение от CSE

я бы посмотрел в торону Yokohama Bluearth ES32 195/55 R15 85V, но симметрия рисунка отпугивает

И я бы посмотрел.
Но что может пугать в симметрии ?

Что можно сказать про неё навскидку.
Имеет европейскую сертификацию. Относительно экономична. Хорошо сопротивляется аквапланированию. Должна быть тихой(68 дБ это очень низкий уровень). Это по этикетке.
Дальше. Название. Английские слова Blue, Eco, Green используются в названиях моделей, созданных с уклоном в экономичность и комфорт. А значит могут быть тонкими боковины. То есть, тут надо смотреть на свои дороги и свои требования к шинам. Если гоняете, если много ям с острыми краями, то эта Йоко будет не лучшим выбором. Если же важен комфорт, дороги сносны и ездите преимущественно спокойно, то модели с таким названиями должны привлекать внимание.
Лично мне из этой парочки были бы более интересны Йоки, тем более если не в РФ сделаны. А Виатти, не будем забывать, ЭТО КАМА. Со всеми, скорее всего, вытекающими в виде дубовости, квадратно-параллелепипедности и т.д.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Что можно сказать про неё навскидку.
Имеет европейскую сертификацию. Относительно экономична. Хорошо сопротивляется аквапланированию. Должна быть тихой(68 дБ это очень низкий уровень). Это по этикетке.
Дальше. Название. Английские слова Blue, Eco, Green используются в названиях моделей, созданных с уклоном в экономичность и комфорт. А значит могут быть тонкими боковины. То есть, тут надо смотреть на свои дороги и свои требования к шинам. Если гоняете, если много ям с острыми краями, то эта Йоко будет не лучшим выбором. Если же важен комфорт, дороги сносны и ездите преимущественно спокойно, то модели с таким названиями должны привлекать внимание.
Лично мне из этой парочки были бы более интересны Йоки, тем более если не в РФ сделаны. А Виатти, не будем забывать, ЭТО КАМА. Со всеми, скорее всего, вытекающими в виде дубовости, квадратно-параллелепипедности и т.д.

У меня йоки из РФ. Не дорого (кажется рублей на 200 всего дороже камы были).
Мне показались они шумными.
По балансу два колеса 5-10 грамм, два до 40 грамм. По гладкому асфальту после камы едут ровно (без прыжков или рывков).
По ямам уже попадал много раз, к тому же я без стаба езжу, удар в яму сильнее чуть ли не в 1,5 раза, но проблем с резиной нет.

Гвоздь в угол недавно поймал, одал клеить с заплатой. Первый раз снял за всё время. И соотв. первый раз балансировал, вместе с заплатой грузики на 5 грамм один меньше стал, другой больше. Передок клеил шнуром тем летом ближе к углу (тоже говорили заплату бы надо), но не спускает ТТТ уже второе лето прошло.
Т.е. всего две клейки и балансировка одного колеса.

В общем для её стоимости я доволен. Размер моих 185/60/r14. Литьё китайское (Red что ли) на 6,5j, ему уже 7 год пошёл - на нём раньше кумхо стояли.

[Алексей 7707]

у Viatti Strada Asimmetrico V-130 195/55 R15 85V очень хорошие отзывы, может на форуме кто гоняет в таких?

ставил на несколько дней - менялись с подругой т.к. она хотела мою пирелли попробовать
в целом эта резина мне показалось неплохой, управляемость норм, курсовая немного хуже, жестче конечно, но менее комфорта при этом только на разбитом асфальте и стыках, на грунтовке уже не напрягает
по мокрому сравнить не повезло
обе были в размере 185/55/15

[CSE]

Сообщение от Алексей 7707

ставил на несколько дней - менялись с подругой т.к. она хотела мою пирелли попробовать
в целом эта резина мне показалось неплохой, управляемость норм, курсовая немного хуже, жестче конечно, но менее комфорта при этом только на разбитом асфальте и стыках, на грунтовке уже не напрягает
по мокрому сравнить не повезло
обе были в размере 185/55/15

жаль что мокрого не было,а по новизне или пробегу резина какая была?

[Алексей 7707]

по новизне или пробегу резина какая была?

два сезона и около 20 т.км