Сегодня столкнулся с проблемой, клиент поставил рессивер ПроКар и машина замерла, до этого ехала вполне достойно и уходила за 200 км\ч, а теперь просто останавливается на 6000 оборотах. В конечном счете полагаю на кривизну этого рогаточного ресса, полюбому стоит ставить грабли..., а вот рогатка только под турбу....
Завтра прокачусь с ноутом и посмотрю..... Но после установки этого чудо машина просто умерла....
Вот теперь просто включить моск и подумать, когда стоят грабли, то нет встречного потока, а рогатка просто создает эффект стоячей волны и тем самым препятствует наполнению. Когда я подсоединил манометр ко впуску и увидел что при незначительных перегазовках разряжение падало и даже стремилось к положительному давлению, то сразу понял, что не ждать нечего хорошего...
Kot 01, это проблема в программе, у многих она возникала при установке ресиверов и не только Прокара... У меня на Приоре 3 передачи вертелись в 7900, 4я в 7500 и воздуха 410 кг прокачивало... Чел сменил СВР на Прокар: Перекатал программу под прокар.
Во всём диапазоне лучше едет. Только 2700-3200 неприятный резонанс в выхлопе и ничем не смог убрать.
Воздуха 456, цикловое 535
Завтра прокачусь с ноутом и посмотрю..... Но после установки этого чудо машина просто умерла....
Вот теперь просто включить моск и подумать, когда стоят грабли, то нет встречного потока, а рогатка просто создает эффект стоячей волны и тем самым препятствует наполнению. Когда я подсоединил манометр ко впуску и увидел что при незначительных перегазовках разряжение падало и даже стремилось к положительному давлению, то сразу понял, что не ждать нечего хорошего...
Линейный вид
