А на стандарт разве не 1 вентиль ставили? Куда там 2, от шнивы что-ли устанавливали? Я видел только с 1 вроде.
причем здесь стандарт. речь о версиях с кондером, начинается от нормы. На люксах щаз тоже один вентилятор. СО гранты справляется без всякого вентилятора при движении от 30км\ч, намного лучше Калины1
СО гранты справляется без всякого вентилятора при движении от 30км\ч, намного лучше Калины1
У меня ровно наоборот на люксовом рестайлинге, температура двигателя падает намного более неохотно в движении после пробок. Ну и сюда дополнительно накладывается видимо то что в пробках и калина1 намного меньше грелась. Такие наблюдения на фейслифтинге гранты лично у меня получились.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от IvanCo
ну по жесткости кузова гранта похуже зубил и 10го семейства будет. стаканы расходятся только так.
Насколько помню цифры жесткости кузовов - на гранте-калине порядка 11000 жесткость на скручивание, на 2110 было около 8000, а у 14 и 99 около 6000. А с дуру можно и *** сломать, на калине тоже стращали что чашки трескались, я в итоге проездил почти 10 лет не тормозя на лежачих без всяких растяжек и проставок и хоть-бы трещинка где вылезла))))
Комбинированный вид
