Re: Надо ли выжимать сцепление при пуске двигателя?
Цитата:
Сообщение от Andrey422
У меня такой привычки не водилось никогда, наоборот - выжимной старался беречь, одно дело динамическая нагрузка, другое - статическая...
+1000
Добавлено через 1 минуту
Пользоваться таким методом нужно только при резко отрицательных температурах,дабы разгрузить трансмиссию при заводке двигателя
Re: Надо ли выжимать сцепление при пуске двигателя?
Andrey422, имеете в виду что когда просто прижат, нагрузка больше, чем когда прижат и крутится, или как. Популярнее хочется, трудно как то осознать сразу эти переходы нагрузок. Ваще то выжимной радиальную нагрузку обязан выдерживать, осевую тоже, хоть и крутится всю жизнь без нее. Вот насчет динамики со статикой - ну непонятно.
Re: Надо ли выжимать сцепление при пуске двигателя?
Цитата:
Сообщение от trek
Вот насчет динамики со статикой - ну непонятно.
У каждого подшипника в характеристиках есть 2 параметра максимальная динамическая и максимальная статическая нагрузка, проще говоря нагрузка на вращающийся и стоящий узел, максимально допустимая динамическая нагрузка в среднем в 2-3 раза выше статической. Грубо говоря, применительно к сцеплению, если выжимать на стоящем двигателе, на канавках колец подшипника быстрее будут образовываться лунки в точках контакта шариков, со всеми вытекающими...
вот например первое что под руку попалось http://www.podshypnik.info/index.php...38&bearing=203 обратите внимание на строки "Динамическая грузоподъемность" и "Статическая грузоподъемность"
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от trek
Ваще то выжимной радиальную нагрузку обязан выдерживать, осевую тоже, хоть и крутится всю жизнь без нее.
О как, а я всю жизнь считал, что выжимной осевую нагрузку несет при выжиме сцепления))
Последний раз редактировалось Andrey422; 30.10.2012 в 22:36.
Комбинированный вид
