Сообщение от ***
Привет.
Ранее писал что ставил в круг Ульяновские ШтокАвто (shtokauto) газо-гидравлические.
Задние, уже через год, давление газа начали терять, и по разному; обнаружил это когда решил поменять пружины (сток) на новые ( минус 30, ATech ),
и отбойники, на Trialli (плохие оказались, отверстие внутри больше чем надо, и относительно мягкие ).
Заменил и передние (сток), на минус 30, новые, тугие, они для 16кл Приоры.
А задние, хоть и с переменным шагом, но оказались мягкие, настолько, что один отбойник Trialli
при ударе растянулся так, что частично наделся на корпус амортизатора (уже по вытекшему маслу ?)
Пружина с переменным шагом, очевидно, не годится для укороченного хода ( даже при укороченном на 30 мм отбойнике).
Не могу точно сказать, почему, но уже на втором году, с этими пружинами, задние ShtokAuto потеряли газ, и частично вытекла жидкость;
раскачки не было. ( наверно попробую их разобрать и восстановить(стоит ли ?)
Решил поставить обратно просевшие родные пружины, тугие, и родные отбойники.
Надо сказать, на заводе ставят крепкие амортизаторы СААЗ, они теряют конечно постепенно параметры,
но выбрать удачно им на замену, я лично пока не смог.
ШтокАвто ругать не буду, но и хвалить не могу.
Добавлено через 14 минут
p.s.
Тем кто хочет поставить мягкие пружины, из практического опыта могу сказать,
что газо-гидравлические амортизаторы рассчитаны на усиленные пружины,
а мягкие будут в итоге жесткими, просто потому что они будут на каменистой дороге, в итоге в сжатом состоянии,
т.к. амортизатор будет медленно распускаться на обратный ход, легко сдерживая относительно мягкую пружину.
И задние колеса будут поджаты, а ход жестким. Факт.
|
Комбинированный вид
