двухрядные подшипники стягиваются половинками внутренней обоймы и усилие одинаковое с обоих сторон,потом при затяжке по полной он не зажимается,а зачастую люфтит если посадка по наружке просажена.
Теоретически один ряд мог больше перегреваться если с его стороны был ад.
двухрядные подшипники стягиваются половинками внутренней обоймы и усилие одинаковое с обоих сторон,потом при затяжке по полной он не зажимается,а зачастую люфтит если посадка по наружке просажена.
Теоретически один ряд мог больше перегреваться если с его стороны был ад.
там не совсем так.. я потом сфоткаю и выложу фото.. и еще один косяк при сборке есть.. стопорная шайба гайки шестерни первичного вала, не фиксирует гайку, по причине того, что тупо не загнуты лепестки.. там момент не должен быть большой, а в реале еле открутили. Ад с одной стороны был бы возможен, если бы на одну сторону не попадало масло, но смазываются хорошо обе стороны, во внутренней обойме сделаны отверстия для поступления масла, масло ему хватает..
Комбинированный вид
