|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
23.01.2020, 17:05
|
#7981
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Термостат - 8
Собрался наконец и поставил сегодня термостат. Купил пару месяцев назад PEKAR, просто интересно стало, 1000 руб. без малого. Фирма давнишняя, знаю их ещё по топливному насосу, на зубилку покупал.
Температура срабатывания штатная - 85*С. При прогреве доходит до 86*С после чего падает до 81 - 82, это стоя на месте. Далее поднимается, после чего, дойдя до 86 градусов перемигивается до 84 и снова вверх. Потом проверю на ходу, сегодня влом уже ехать куда-то, в общем работает, как и обещают.
|
|
|
23.01.2020, 23:58
|
#7982
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Термостат - 8
Цитата:
Сообщение от pssergey
Собрался наконец и поставил сегодня термостат. Купил пару месяцев назад PEKAR, просто интересно стало, 1000 руб. без малого. Фирма давнишняя, знаю их ещё по топливному насосу, на зубилку покупал.
Температура срабатывания штатная - 85*С. При прогреве доходит до 86*С после чего падает до 81 - 82, это стоя на месте. Далее поднимается, после чего, дойдя до 86 градусов перемигивается до 84 и снова вверх. Потом проверю на ходу, сегодня влом уже ехать куда-то, в общем работает, как и обещают.
|
А чем температуру измеряли ?
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
24.01.2020, 00:01
|
#7983
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Термостат - 8
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
А чем температуру измеряли ?
|
По щитку смотрел. Термопару не стал совать.
|
|
|
25.01.2020, 10:07
|
#7984
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Термостат - 8
Цитата:
Сообщение от pssergey
Температура срабатывания штатная - 85*С. При прогреве доходит до 86*С после чего падает до 81 - 82, это стоя на месте...
|
При равномерном движении (трасса) на 5-ой передаче и скорости 90 км/ч, температура в пределах 84...86*С, в салоне двое, задатчик температуры на полную, вентилятор - 2. На улице +1..2*С, ветер не сильный но противный, дождь. В городе замечал иногда 81...87*С.
Антифриза пролил примерно 1.5 л, после замены прогрел, погазовал... немного пробулькалось, долил 1 л по МАХ, может чуть выше. Вчера не ездил, но заглянул, по МИН было. С утра сегодня так же. Долил до МАКС. 30 км проехал, больше не уходит. Печка заметно теплее греет, хотя и с тем нормально было. Старый держал 74*С, в последнее время пополз 72...71.
В общем, я доволен пока.
|
|
|
27.01.2020, 12:59
|
#7985
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Термостат - 8
Разобрал старый Behr, посмотреть, чего с ним приключилось - продувается "со свистом". Похоже просто не плотно садится клапан в седло из-за окислов. Шток еле плоскогубцами вытащил, промыл. Теперь шток входит на место легче. В некотором положении упирается, после чего ещё немного можно утопить его, около 5 - 6 мм преодолевая небольшое усилие, если отпустить, возвращается на эти же 5 - 6 мм. Правильно это или нет, не знаю. Почистил седло слегка отвёрткой, собрал. Заметно лучше стало, продувается но с серьёзным усилием, почти как новый.
|
|
|
27.01.2020, 14:02
|
#7986
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,053
|
Re: Термостат - 8
Цитата:
продувается но с серьёзным усилием
|
притри пастой для притирки клапанов и будет работать
__________________
|
|
|
27.01.2020, 14:08
|
#7987
|
Форумчанин
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Сообщений: 974
|
Re: Термостат - 8
... и, что бы повысить t открытия термостата , можно шток укоротить на 1,5 - 2 мм.... .
|
|
|
27.01.2020, 14:52
|
#7988
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Термостат - 8
В моём случае не вижу необходимости повышать t открытия термостата, а вот притереть пожалуй можно, просто клапан плохо перекрывается из-за не плотной посадки. Свои 85*С начала открытия он обеспечит считаю. Надо попробовать притереть.
|
|
|
27.01.2020, 23:11
|
#7989
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Термостат - 8
Цитата:
Сообщение от pssergey
Разобрал старый Behr, посмотреть, чего с ним приключилось - продувается "со свистом". Похоже просто не плотно садится клапан в седло из-за окислов.
|
Я свой Behr после демонтажа проверял на неплотность. И клапан держал отлично, никаких окислов на нём не было.
В любом случае, клапан клапаном, а главная проблема там в том, что он рано открывается. И со временем открывается всё раньше и раньше(мой после 7 лет открывался примерно на 71-72С. Поэтому там менять термоэлемент надо, а клапан это уже вторично.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей _60
... и, что бы повысить t открытия термостата , можно шток укоротить на 1,5 - 2 мм.... .
|
И он открываться на эти-же милиметры меньше будет.
Менять термоэлемент надо, а не шток пилить. Я, вон, поменял термоэлемент на Тамовский, теперь открытие стабильно на 86С и открывается на достаточную величину - в пару затяжных тянучек уже попал и температура в них не превышала 90-91С. А со старым бы уже вент работал со 102-х градусов.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
27.01.2020, 23:48
|
#7990
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Термостат - 8
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Я свой Behr после демонтажа проверял на неплотность. И клапан держал отлично, никаких окислов на нём не было.
В любом случае, клапан клапаном, а главная проблема там в том, что он рано открывается. И со временем открывается всё раньше и раньше(мой после 7 лет открывался примерно на 71-72С. Поэтому там менять термоэлемент надо, а клапан это уже вторично.
|
Может быть и так. По крайней мере замена надёжнее.
Пока, по моим наблюдениям, ситуация 1:1, как и на зубиле было. Температура проваливается до 70+ градусов, при этом термостат продувается в отличии от рабочего и, нет никакой возможности разборки корпуса. Тут корпус разборный. Да и, как показала практика, в машине +/- температура поддерживается нормальной. По крайней мере до -15*С, проверено. В зубиле при понижении ТОЖ ближе к 80*С уже холодно было.
Кстати, приятель пробовал зубильный термостат разбирать с латунным корпусом, были такие. Распиливал, промывал, потом запаивал - работало.
|
|
|
|
|