Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[H.A.J.]

Мож в мороз посмотреть, до того как завести, какую температуру
машинка показывает по двигателю?
Мозги махнуть на заведомо рабочие, на пару дней ...

Странные какие то, эти "темные силы электричества" ...

[Apri88]

Сообщение от H.A.J.

Мож в мороз посмотреть, до того как завести, какую температуру
машинка показывает по двигателю?
Мозги махнуть на заведомо рабочие, на пару дней ...

Странные какие то, эти "темные силы электричества" ...

да на температуру обращал внимание- показывает верную.

мозги к сожалению нет возможности подкинуть другие(точнее есть,у официалов полюбому),НО если они будут из теплого помещения- опять нельзя с уверенностью сказать что дело в них.

[Apri88]

кто что может посоветовать?

[Leva]

Сообщение от Apri88

да на температуру обращал внимание- показывает верную.

мозги к сожалению нет возможности подкинуть другие(точнее есть,у официалов полюбому),НО если они будут из теплого помещения- опять нельзя с уверенностью сказать что дело в них.

Если машина на улице более 9ч, то почему нельзя так полагать? Как раз правильно советуют, если она на холоде пусть даже у официалов стоит, то замена эбу определит в нем дело или нет.
Кроме того, как дело с рдт обстоит, с бензонасосом, сколько в рампе давление и это тоже надо на холоде проверять, ведь привязка, как я понял к холоду.

Добавлено через 4 минуты
Да еще так может быть от недозаряженного акб, несмотря на то, что он был заменен! Попробуйте его за ночь зарядить, а с утра поставить на машину, может ситуация изменится, только ставьте утром, чтобы аккум не промерз за ночь!

[Apri88]

Сообщение от Leva

Если машина на улице более 9ч, то почему нельзя так полагать? Как раз правильно советуют, если она на холоде пусть даже у официалов стоит, то замена эбу определит в нем дело или нет.
Кроме того, как дело с рдт обстоит, с бензонасосом, сколько в рампе давление и это тоже надо на холоде проверять, ведь привязка, как я понял к холоду.

Добавлено через 4 минуты
Да еще так может быть от недозаряженного акб, несмотря на то, что он был заменен! Попробуйте его за ночь зарядить, а с утра поставить на машину, может ситуация изменится, только ставьте утром, чтобы аккум не промерз за ночь!

сегодня на улице 0,заводил с ключа,еле завёл,троила,такое ощущение цилиндр отключен. вот и пойми её.

по поводу давления в рампе-мерили-всё гуд!

посоветовали хорошего диагноста, во вторник отгоню,посмотрит на горячую.в среду после ночной стоянки. посмотрим что скажет

[Oleg08]

repytw85, не нужно дублировать, ждите ответа, дело в сигналке.

[Ден76]

Всем здравия? Такая ситуация при запуске не холодную не подымаются болтше 1000 обороты а после нажатия на газ все хорошо 127 мотор? Было у кого нибудь такое? есть видио могу скинуть, помогите пожалуйста

[Andrey163]

Сообщение от Ден76

Всем здравия? Такая ситуация при запуске не холодную не подымаются болтше 1000 обороты а после нажатия на газ все хорошо 127 мотор? Было у кого нибудь такое? есть видио могу скинуть, помогите пожалуйста

я бы инициализацию эбу произвел.

[андрей2066]

Сообщение от Ден76

Всем здравия? Такая ситуация при запуске не холодную не подымаются болтше 1000 обороты а после нажатия на газ все хорошо 127 мотор? Было у кого нибудь такое? есть видио могу скинуть, помогите пожалуйста

похожая ситуация ,обороты чуть ли не 500 чих пых может и заглохнуть.из за этого проблемы с автозапуском,.стоит газануть всё в норму приходит ...кто что посоветует?

[www-shurik]

Сообщение от андрей2066

похожая ситуация ,обороты чуть ли не 500 чих пых может и заглохнуть.из за этого проблемы с автозапуском,.стоит газануть всё в норму приходит ...кто что посоветует?

А пробег большой?

У меня с новья на холодную что то похожее несколько раз было. К 3000 км почти прошло, а к 15000 км мотор вообще как часы хоть на холодную, хоть на горячую. Сами собой куда то все проблемы исчезли: как говорится все узлы прикатались под среднестатистический ДВС.

Сейчас 60 000 км, утром с "полпинка" завелась и всё.

А так тяжело судить о проблеме (она у всех может проявится, но по разным причинам: от качества топлива или плавающего давления в бензонасосе, или от налёта нагара в дросселе у кого пробег побольше и т.д).