SsangYong Actyon

[zver]

Да все тоже самое. Пробег 26300. По осени лампочки махнул. Коробка как подпинывалась изредка, так и подпинывается. Вентиляция все так же не очень нравится, в Гранте мягко говоря она более эффективна. А в остальном без перемен.

[Wine]

А я продал свой суньвынь... Вроде авто и не плохое, но 2 раз его покупать не буду. И коробас в этом играет первую роль.

[zver]

Почем продал? Чего вместо него берешь?

[doctornig]

Чего вместо него берешь?

А на положенные мне по закону деньги я, по совету друзей, приобрел джип! Всеобщая модель!

[Wine]

Сообщение от zver

Почем продал? Чего вместо него берешь?

600р. Дороже маловероятно, годами можно продавать. Смотрю в сторону рафа нового. Сочетания цены - плюшек, лучше я пока не нашел. Уродливый правда как почти все современные японцы. Но совсем новый, получше чем старый. Привыкну думаю.

[badger]

Сообщение от Wine

600р. Дороже маловероятно, годами можно продавать. Смотрю в сторону рафа нового. Сочетания цены - плюшек, лучше я пока не нашел. Уродливый правда как почти все современные японцы. Но совсем новый, получше чем старый. Привыкну думаю.

А что не так было с актионом, в т.ч. с коробкой?
Я могу сказать, что проехав несколько тыщ (сейчас за год пробег где-то между 7500 и 8000, почти не ездим ), как-то пообвыкся всё же, даже чуть зажечь научился. Починили Санта Фе (была ОЧЕНЬ дурацкая проблема, попукивал патрубок после интеркулера, и это искали 8 месяцев), обрадовали гоном масла турбиной, сел за руль, даже не заметил сразу динамического преимущества перед актионом. Может Актион обкатался, даже сначала показалось что он шустрее (по энерговооруженности это действительно так, но по началу казалось наоборот, что он овощнутее)!
С чем только не могу свыкнуться - с эргономикой. Те же кнопочки разморозки. Просто знаю, если что-то замерзло и запотело - надо не разбираться, а нажать все три.

[Wine]

А что не так было с актионом, в т.ч. с коробкой?

За пробег 70 тыщ перегорал жгут проводов прикуривателя, машина была в сервисе пол года... Пол года ездил на "тестовом" топовом кайроне. Замена по гарантии после долгих боев с дилером. Замена поворотного заднего правого кулака по гарантии. После окончания гарантии, неисправность блока подушек ну и напоследок пробуксовка 6ой передачи... Ко всему прочему тотальное рукожобство дилера (это неумение и не желание работать, лож в глаза о якобы проделанной работы с последующим краснением лица после уличение во лжи). Бегу в сторону тойоты с надеждой получить приличный сервис, но все может оказаться и хуже еще, и 100% дороже. Как то так...
Реально мое мнение, в том числе основанное на отзывах других людей о ранних актионов, что беспроблемный пробег примерно 60-70 потом проблемы с коробасом.
Был полный привод, акпп, 175 кобыл.
с телефона

[badger]

zver,

А у тебя ESP в актионе есть?
Я что-то не пойму, как она работает. На Santa Fe ощутить работу просто - на скользкой дороге притопил, машина почти не шлифует, на панели мигает лампочка.

А на актионе, сколько на газ на заснеженной улице в пробке и со светофора не давил - тупо шлифует, так же как любая машина без ESP. Разницы с отжатой кнопкой не заметил. Или она только при заносе на нем подключается?
У тебя она также работает, или "душит" при попытке уйти с буксами, что на снегу очень просто?

[zver]

А у тебя ESP в актионе есть?

Нету. У меня базовая для дизеля комплектуха. Других уже в наличии не было, когда свою брал. Но ща спрошу у паренька. У него вроде с есп дракончик

Добавлено через 2 минуты
Говорит у него все ок. Разница заметна. При старте не шлифует.

[Wine]

Сорри что влезаю в разговор. У суньвыня есп 2 уровня имеет. В первом мигает лампа, если продолжать сильнее провоцировать то начинает еще и пищать. Ну и соответственно сильнее вмешиваться в удалую езду.
Кстати, у рава шумка арок по сравнению с драконом очень плохая. Расстроили меня этим япошки.
С телефона.