VW Polo седан - 5

[Neibot]

Нет статистики, не надо чесать одно место, только и всего.

Согласен, можно просто всем договориться что всё хорошо и не беспокоиться.

[Oleg08]

Neibot, тема про сравнение, у вас давно нет никаких сравнений, только собирание "статистики" да обобщения.

[GenaM]

Сообщение от Oleg08

тема про сравнение, у вас давно нет никаких сравнений, только собирание "статистики" да обобщения.

))))))))) я гляжу тут у каждого 2 есть поло, для конструктивного диалога нужно же из своего опыта, а не собирание статистики по инету, ты как всегда, играешь в одни ворота)

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от hoh23

Это скорее к поло больше относится ...

давай статистику! а то низачёт)))

[flinter]

Отнюдь. Вопрос в пробеге.

Да ладно. Как раз простой робот отбегает больше. так как он простой и дешевый. В отличие от DSG.
У друга была Golf DSG7 первая замена по гарантии на 12 тыс, вторая на 50 тыс. Все это время ездил с проблемами к дилеру. Это мой реальный друг, а не человек из просторов интернета.
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/401269/

Турбину он тоже на 70 тыс поменял... вот такие вот без проблемные TSI и DSG ))

А здесь комменты почитайте от других владельцев DSG без проблемных ))))))
https://www.drive2.ru/l/8354450/

[GenaM]

Сообщение от flinter

Да ладно. Как раз простой робот отбегает больше. так как он простой и дешевый. В отличие от DSG.
У друга была Golf DSG7 первая замена по гарантии на 12 тыс, вторая на 50 тыс. Все это время ездил с проблемами к дилеру.

Такое было, никто не спорит, сейчас качество подтянули а на те давали гарантию 5 лет, но так же было что на весте АМТ до 20 т.км. 3 раза меняли сцепу, + обращения по резинкам стекла/стаба/задних опор, самим стёклам, и ещё каким то мелочам, т.е. с нуля не вылазили от ОД, и какое это отношение имеет к современным/нынешним/сравниваемым авто?

[flinter]

сейчас качество подтянули

Дак и на Ладу я помню сцепу тоже на усиленную заменили.
Про мелочи у Лады ясно, и вообще про качество Лад тоже. Но как я понимаю качество VAG тоже та еще лотерея. В основном из-за использования большого количества ноу-хау одновременно в важных узлах.

[GenaM]

Сообщение от flinter

Но как я понимаю качество VAG тоже та еще лотерея.

и ещё какая))) а у кого в этом сегменте гладко? чуть лучшее качество, в среднем, у корейцев, но комфорт и безопасность были никакие (себе даром не нать, т.к. дорог нет, а постоянно ловить зад, ну его, и не факт что поймаешь.), как оно с новыми пока хз, логан тоже вроде ничего по качеству, но и интерьер и экстерьер оставляют желать лучшего, к тому же по вибронагруженности агрегатов (двс/кпп) как ваз, в алмере так совсем плакать хочется, убогая, вот и остаётся ваг и ваз, но веста на данный момент считаю не допиленная" и не доработанная по мелочам, поэтому на сей момент ваг лучше, хотя в будущем может чего и поменяется.
зы. по крайней мере на это надеюсь)
зы зы. знакомый с моей подачи х-рея купил вместо корейцев, теперь спасибо говорит, ну и оказывается хорошо что 1.8 не было в наличии, а то бы мог меня и попинать")))

[alex-1968]

У меня был CNFA (так кажись называется - короче 2012г 110 лы/сы) - от замены до замены через 10 тык хватало уровня.
А скажите что у весты на 1,8 в инструкции написано про масложор?
У поло не помню сколько написано было, но вот прям прилично совсем допускалось.

[Димон 55]

Ну и пусть Х-рееводы платят лишние 60 штук за машину, нам то что)))))))))))))

Добавлено через 20 минут
Актуальный уровень масла на моём 1,8. Пробег 2104 км.

[GenaM]

Сообщение от Димон 55

Актуальный уровень масла на моём 1,8. Пробег 2104 км.

т.е. по верх рефлёнки?