Проблема с движком - 3

[Ky.]

Добавлю зазоры в клапанах.

[d1m]

Кольцо на дросселе выступало на пару мм, там всё нормально.
С пропусками чудеса какие-то. При падении оборотов вот такая картина. После повышения оборотов опять все показатели в нуле.

[SkloStroi]

Всем здравствуйте!
Не уверен, что размещаю тему в нужном разделе, если что, прошу не пинать, тему перенести
Пытался искать, не нашёл похожей проблемы.
Что имеем.
Гранта с АКПП, комплектация "Люкс" с климатом.
Пробег 165 тыс.
По прошлым годам симптом был, этим летом усилился.
Включен кондиционер. При маневрированиях и разворотах во дворах, когда происходят неоднократные переключения коробки из положения "D" в "R" и обратно, в момент включения передач происходит резкий скачок оборотов чуть ли не 1500 оборотов. Соответствено, машина при этом начинает движение с рывком. Приходится при этом постоянно быть готовым к подобным сюрпризам и гораздо сильнее тормозом удерживать авто. Очень неприятно, скажу я вам.
И ещё начали плавть обороты, когда стоишь в пробке или на светофоре. Прям поднимаются и опускаются, постепенно увеличивая амплитуду. Или перевожу коробку в режим "Р" или отключаю кондиционер на время.
Пытался гуглить с телефона, нашёл обсуждение похожей проблемы на Drive.ru. Проблема массовая, но решения её не нашёл.
Может быть здесь кто что подскажет?

[Мастеровой]

Надо диагностировать... а так у всех могут быть разные проблемы.

[d1m]

Проблема с оборотами ХХ пока ушла.
Заменил топливный фильтр и сетку бензонасоса, хотя сетка была в хорошем состоянии.
Возможно сошлись вместе несколько факторов (дроссельная заслонка и фильтр).

[Killerfinger]

Сообщение от d1m

Проблема с оборотами ХХ пока ушла.
Заменил топливный фильтр и сетку бензонасоса, хотя сетка была в хорошем состоянии.
Возможно сошлись вместе несколько факторов (дроссельная заслонка и фильтр).

Какой пробег?

[d1m]

Сообщение от Killerfinger

Какой пробег?

125 тыс.

[borq]

для начала промыть дроссельную заслонку.у меня в ней было дело

[www-shurik]

Может уже колечки уплотнительные на дросселе и на ресивере не держат.
Подсос воздуха ЭБУ компенсирует, но по нагрузкой с кондиционером ему сложнее.
Так же может уже быть подсос и с шлангов вентиляции картера.
У меня на пробеге 130ккм пришлось менять.
Но по факту причин ещё много.
Для уверенности сравнить цвет свечей, вдруг одна из форсунок подттекает, там свеча черная будет.

Добавлено через 3 минуты
Но опять же, если без кондиционера все хорошо, то может причина в чем то другом.
Бывает нагрузка резко возрастает и ДВС начинает ханжрить,
. А с ДВС у всех свои причины к такому пробегу, поэтому и нет общего решения.
Глобально - это состав смеси, искра, компрессияи правильная работа всех датчиков и ГРМ. Начать проверку с очевидных: подсос, дроссель, искра.

[SkloStroi]

Сообщение от SkloStroi

Всем здравствуйте!
Не уверен, что размещаю тему в нужном разделе, если что, прошу не пинать, тему перенести
Пытался искать, не нашёл похожей проблемы.
Что имеем.
Гранта с АКПП, комплектация "Люкс" с климатом.
Пробег 165 тыс.
По прошлым годам симптом был, этим летом усилился.
Включен кондиционер. При маневрированиях и разворотах во дворах, когда происходят неоднократные переключения коробки из положения "D" в "R" и обратно, в момент включения передач происходит резкий скачок оборотов чуть ли не 1500 оборотов. Соответствено, машина при этом начинает движение с рывком. Приходится при этом постоянно быть готовым к подобным сюрпризам и гораздо сильнее тормозом удерживать авто. Очень неприятно, скажу я вам.
И ещё начали плавть обороты, когда стоишь в пробке или на светофоре. Прям поднимаются и опускаются, постепенно увеличивая амплитуду. Или перевожу коробку в режим "Р" или отключаю кондиционер на время.
Пытался гуглить с телефона, нашёл обсуждение похожей проблемы на Drive.ru. Проблема массовая, но решения её не нашёл.
Может быть здесь кто что подскажет?

Помыл дроссель.
Плавание оборотов в пробках и на светофоре исчезло. Стало ощутимо комфортней, но при включении коробки в положение D, рывки/пинки остались.
Обнаружен существенный подсос воздуха через форсунки, заменены уплотнительные колечки на ресивере и форсунках. Результат тот же. Рывки/пинки остались.
Буду искать донора, чтоб с него поставить ДМРВ и дроссель.
Решение проблемы продолжается