А вот и рапиды новые подоспели. Обещают уже в этом году.
Правда платформа походу останется старая. Да и дизайн как-то страшноват, то что продают сейчас - выглядит лучше. ИМХО.
Об чем и речь. Эти фотки утекли от китайцев месяц назад. Нас и весь мир (модель глобальная) ждет походу тож самое.
Scala стала первой Шкодой, к которой успел приложить руку новый шеф-дизайнер марки Оливер Штефани, назначенный в конце прошлого лета.
Рапид вытекает дизайном прям из этой Scala. Но как-то неудачно вытекает.
Если бы они в ходе своей глобализации могли бы снизить стоимость изделия для клиентов, то фиг с ней-этой азиатской .опой)) все-таки по дизайну это не какой-нибудь рено меган2 хэтч или Vel Satis, ездить можно))
Сзади какое-то полувеста, полурио получилось. Спереди вообще нет слов, мне не нравится. Радует, что в любом случае не планирую после рапида опять рапид.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Засматриваюсь на Тигуан/Кодиак. Хочется что-то с клиренсом и повыше классом. Взрослеем) Все больше проявляется тяга к рыбалке и лесу с грибами и ягодами). Возможно что-то типа Дастера, если на этих жаба задушит.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Засматриваюсь на Тигуан/Кодиак. Хочется что-то с клиренсом и повыше классом. Взрослеем) Все больше проявляется тяга к рыбалке и лесу с грибами и ягодами). Возможно что-то типа Дастера, если на этих жаба задушит.
Что дастер, что тигуан/кадьяк - автомата нет. Сие основная печаль.
Точнее, в первом случае есть, но ненадежная жрущая 4хступка - проще механику взять.
Из тех кроссовков, что продают до 2х млн - автомат есть у корейцев вкупе с задиристыми движками, у сх-5, которая тесная и угоняемая. И у сузуки, которые по сути та же крета, только с ценой от спортажа.