Лада Гранта и Китайские конкуренты - Архив

[alchemist]

Сообщение от Slavent154

У нас один мужичок своего Джилика 2008г и с пробегом в 55 тысяч уже второй год продаёт и продать не может за 250р., кому интересно, могу скинуть ссыль на объявление в личку))

Ещё бы, они тогда 260 стоили. Сам брал за столько.

[Slavent154]

Сообщение от alchemist

они тогда 260 стоили

Ну значит, пусть полтинник скидывает, может быть, кто-нибудь и приедет поторговаться)))

[TO-13]

В сентябре 2011, когда встал в очередь на ЛГ, зашел в салон Чери (тогда я еще терзался мыслями о китайце). Чери Бонус полностью упакованный, седан чуть больше 300, хэтчбэк чуть меньше 400. М11 по цене как 2 ЛГ. Других машин не было.
Сел в Бонус, на руле в пальцы врезались заусенцы (это которые появляется между 2-х половинок пресс-формы). Пластик салона (постучал, давил пальцем) напомнил треснувший шарик от пинг-понга. Ну и характерный запах.
М11 понравился, но цена напрягла.
Знакомый с работы взял себе Тиггу (ТагГАЗ), брал новую в 2011г. До сих пор ездит и радуется. До этого была Приора, тоже новая, но через 8 месяцев владения пошла ржа по кузову.

[Star]

По итогам I квартала 2013 года продажи легковых автомобилей китайских брендов в России увеличились на 30,6% в сравнении с тем же периодом 2012 года.

С начала года силами семи марок из Поднебесной покупателей нашли 18 043 машины, сообщает агентство Auto Business Info. По данным аналитиков, совокупная доля «китайцев» в структуре разделения рынка по стране происхождения бренда в I квартале достигла 3,13%, впервые превысив порог в 3% (годом ранее составляла 2,4%).

Сменился и лидер: Great Wall возглавил первенство, показав наивысшую динамику с результатом 4615 автомобилей (+ 88%). Марка LIFAN, прежде удерживавшая пьедестал, теперь довольствуется второй строчкой (4321 а/м черкесской сборки, - 4,9%). Разницу с экс-лидером сокращают Geely и Chery, увеличившие объемы на 54% и 22% соответственно.

Другой представитель китайского автопрома – FAW – за отчетный период реализовал 506 машин. При этом дистрибьютор намерен продать в этом году не менее 10 тысяч единиц.

На продажи BYD (100 а/м, - 60,9%) отрицательно влияет остановка сборки на ТагАЗе, а Haima (83 а/м, - 78,7%) объявила о возвращении на российский рынок и летом планирует привезти обновленный седан Haima 3 и кроссовер Haima 7.
avtosreda.ru

[Epidemic]

Сообщение от Star

По итогам I квартала 2013 года продажи легковых автомобилей китайских брендов в России увеличились на 30,6% в сравнении с тем же периодом 2012 года.

С начала года силами семи марок из Поднебесной покупателей нашли 18 043 машины, сообщает агентство Auto Business Info. По данным аналитиков, совокупная доля «китайцев» в структуре разделения рынка по стране происхождения бренда в I квартале достигла 3,13%, впервые превысив порог в 3% (годом ранее составляла 2,4%).

Сменился и лидер: Great Wall возглавил первенство, показав наивысшую динамику с результатом 4615 автомобилей (+ 88%). Марка LIFAN, прежде удерживавшая пьедестал, теперь довольствуется второй строчкой (4321 а/м черкесской сборки, - 4,9%). Разницу с экс-лидером сокращают Geely и Chery, увеличившие объемы на 54% и 22% соответственно.

Другой представитель китайского автопрома – FAW – за отчетный период реализовал 506 машин. При этом дистрибьютор намерен продать в этом году не менее 10 тысяч единиц.

На продажи BYD (100 а/м, - 60,9%) отрицательно влияет остановка сборки на ТагАЗе, а Haima (83 а/м, - 78,7%) объявила о возвращении на российский рынок и летом планирует привезти обновленный седан Haima 3 и кроссовер Haima 7.

Семь марок и всего 18 тысяч проданных машин за квартал? Пф Одна Гранта в месяц продается почти такой суммой, не считая Калины/Приоры.
Собственно сумма в очередной раз показывает, что китайским машинам пока нет доверия еще.

[wovan]

http://trinixy.ru/93010-kak-v-cherke...n-44-foto.html

[zver]

Сообщение от wovan

http://trinixy.ru/93010-kak-v-cherke...n-44-foto.html

А они разве и Джили Эмгранд тоже клепают? Вроде только Лифаны делали?

[wovan]

да пофиг как называется что они клепают , с виду вполне неплохой завод
их проблема в том что их повозки дороже ваза , если они сравняются лично я не отрицаю что следущая машина будет китайская , ибо я в первую очередь смотрю на соотношение цена - качество , всякие плюшки ))

[Epidemic]

Сообщение от wovan

с виду вполне неплохой завод

Автоматизация на ВАЗе, однако, побольше будет. Доставило больше как парень колесо обычным пневогайковертом закручивает
А так, в целом, обычный завод, таких несколько десятков в стране.

[wovan]

Сообщение от Epidemic

Автоматизация на ВАЗе,

в новостях недавно от ваза видео конвейера выкладывали , чет не увидел я там "автоматизации"