движок непринципиален , нискем гоняться не собираюсь а то что компресию подняли и втыковый сделали это не совсем лучше , х з на какой бенз нарвешся
протянуть пару проводов для меня например не проблема , насчет рулевова уже отписывался
Последний раз редактировалось wovan; 12.01.2012 в 22:29.
почему цена 250?
наверное из-за дешёвых комплектующих
Сравните комплектации Калина норма(хэтч) с 8кл. дв. и с ЭУР и Гранта норма с 8кл. дв. и с ЭУР на оф.сайте - разница примерно в 30 тыр. за присутствие в Калине атермальных стёкол, сигналки с завода с дист. брелком, отдельно по частям раскладывающегося заднего дивана(гораздо удобнее), наличия указателя t движка на приборке, ручек потолочных с крючками для одежды и еще мелких дополнительных нюансов - обивка пластиком порогов внутри, дополнительная пылеизоляция порогов снаружи резиновыми уплотнителями, более широкие подкрылки передних колес с наличием брызговиков, подсветка бардачка, прикуриватель ... Всё очень просто оказалось - съэкономили на потребителе и ВСЁ и вот вам и цена в 256тыр. на 30 штук дешевле Калины, делов то ....
Правда подарили водителю подушку безопасности, для очкариков особенная радость ... При этом пока эта цена демпинговая(обещали ведь, как же теперь) и не окупает модель заводу, вот раскрутятся продажи и всё встанет на свои места...
Последний раз редактировалось 101; 17.02.2012 в 09:20.
Уважаемые форумчане! Все-таки как изменился Российский автомир! Еще недавно хотелось просто новый автомобиль, а теперь хочется авто в люксовой комплектации!
Последний раз редактировалось Aler; 18.02.2012 в 20:53.
А я бы порекомендавал заводу ставить хотя бы одну потолочную ручку переднего пассажира и освещение бардачка. Лишний раз самому мудрить с проводкой в новом авто очень не хотелость бы...