Извиняйте заранее за много буков), но наверное по другому у меня никак))):
Димон 55, у меня тряска происходит при любом трогании если подкапотное хорошо прогрето, и нужно как писал
tanais, наловчиться чтоб избежать тряски.. Конечно доп. опора гасит эти колебания, и вполне вероятно что такое решение поможет, но у этого варианта есть свои минусы:
1. бОльшие повреждения при ДТП с ней чем без неё
2. лишний вес
3. помеха для снятия аккумулятора, - возможно прийдётся снимать эту распорку самому на ТО для обслуживания аккумулятора или замены салонного фильтра, а может и нет..
4. на драйве есть пост что эту доп. опору нельзя поставить на 127 мотор без "доработки напильником", такое часто бывает с этими "тюнинговыми" железками. Посмотрел на их сайте фото сейчас - не устранили.. видимо прийдётся: "пилите Шура, пилите".. У меня уже было такое с пауком 4-2-1 от стингера на бывшей приоре, при трогании на зад паук жёстко бился об стабилизатор, какими только словами я тогда не вспомнил об фирме "стингер", одно успокаивало, что не дорого обошёлся.
5. так же некоторые форумчане пишут что после установки этой распорки с доп. опорой передаётся больше вибраций на кузов на холостом ходу когда машина просто стоит. И кстати, на сайте того же Техномастера, даже не указана какая деталь стоит в качестве подушки... при её износе опять в комплекте с распоркой покупать?), а будет вообще такая деталь потом или опять "доработать напильником"?)))
6. Тюнинговые железки дают возможность:
- инженерам по гарантии клевать мозг при любом удобном случае или снимать с гарантии,
- гаишникам (очень вероятно скоро так и будет, недавно по новостям говорили про "не сертифицированный и неоформленный документально тюнинг") повод состричь бабла, собственно даже показали как они тормозят газелиста с ГБО, не помню что было дальше...
7. В конце концов, с какого хрена потребитель должен платить своим временем и деньгами (2350р. на данный момент) за косяки изготовителя товара со всеми выше перечисленными последствиями?
Андрей Варкентин, это хорошо когда на форуме есть человек с аналогичной проблемой и понимающего о чём именно идёт речь)):
Цитата:
Сообщение от Андрей Варкентин
Не-не, эту мерзкую, почти неуправляемую подгазовкой, дрожь ничем не спутаешь!
|
И вероятно похожим отношением к проблеме и к отечественному автопрому вообще..
Я не понимаю почему в нашей стране не могут делать простые и надёжные машины как например автомат Калашникова.. Да, я тоже готов к спартанскому уровню комфорта и возможно не передовому дизайну, но чтоб она была более менее надёжна, ездила быстрее(как сейчас) чем аналогичные по стоимости и "пустые" иномарки и что тоже не маловажно, Был НОРМАЛЬНЫЙ гарантийный сервис, не безразличный к проблемам владельцев тех машин которые они обслуживают...
Моё мнение: что во многом виновата именно эта безразличность к себе, своим близким, другим людям вообще, своей стране, той планете на которой мы живём в итоге. Есть один анекдот на эту тему:
Встречаются в космосе две планеты и одна у другой спрашивает:
-Привет! ну как ты поживаешь?
-Да всё нормально, летаю себе как обычно))), а как ты?, что то ты посерела...
-Да тоже всё нормально, просто люди у меня завелись)
-Аааааа, ну ни чего страшного - сами пройдут))))
Воот)))... Если кого то заинтриговало то, о чём я сказал выше, или это не много не понятно, или не согласны с этим... рекомендую посмотреть российские фильмы "12", "Дурак", "Остров", зарубежный фильм (запрещённый к просмотру во ВСЁМ мире!!! по очевидным причинам) "Земляне", его можно скачать в инете. Или почитать Льва Толстого.
Вот, например, сегодня я записался на ТО к официалам по данной проблеме, ибо в мурзилке однозначно написано: при обнаружении неисправностей не откладывая обращаться в авторизованный сервис..., первым что сказал мне ИПГ после описания проблемы, было: "мы снимем коробку и посмотрим состояние сцепления, если есть синий цвет внутри, то это не гарантийный случай и Вы будете оплачивать диагностику и съём коробки"... При чём тут вообще синий цвет???, она же нормально трогается без долгого прогрева. Помню, на Приоре (98л.с., 2008г.в.)я реально отжигал, не очень часто конечно, но однозначно жёстче и чаще чем на этой Гранте. Поменял в сцеплении только выжимной по гарантии в начале пробега(по причине того что учился ездить на ручке, до этого было авто с автоматом). Так вот: Приоровское сцепление проехало у меня 120 000 км. кроме выжимного без замен, когда я продал машину, оно ещё нормально вполне работало.... Что это? Как это так? (Конечно АвтоВАЗу сейчас тяжко вытягивать себя за уши из пропасти отставания, в немалой степени из-за того тоже, что у нас в стране завелась эта убогая, самоуничижительная мода хаять всё российское.., как будто импортное ничего не ломается. Вон китайцы!! Быстро шлёпают, быстро исправляют, быстро потому и поднялись на 2 место по экономике, а может уже и первое..)
ИПГ прекрасно знают, я думаю, об этом дефекте и других тоже, и именно поэтому спрашивают заранее причину обращения. Но, вместо того чтоб работать с АвтоВАЗом, они "работают" с владельцами. ПОЧЕМУ?????????? Они не хотят хороших российских машин? Нет, им просто безразлично, лишь бы получать зарплату...
Попробую решить эту проблему правильным путём, без нецензурных слов и добрым отношением к тем людям, которые будут работать со мной и моей машиной на Авторизованном СТО.
По нашим "баранам": Если Калину в похожей комплектации не трясёт, то нужно понять чем она отличается. Достоверно известно уже, что у Калин более жёсткие подушки двигателя(судя по Драйву2 у калиноводов вообще модно менять подушки на грантовские, но это вероятно потому, что они не сразу узнаЮт, что их ждёт в итоге, а когда узнают, то причина не очевидна или сложно признать ошибку..(как и АвтоВАЗу)).. ) Кроме того, Калиновская задняя подушка имеет немного другую конструкцию. Тык:
https://www.drive2.ru/l/7852276/.
Как получается так, что из рабочего, в предъидущих конструкциях, узла получается такое ... "недоразумение".
А вообще, не специалисту, да ещё и без возможностей обслуживать авто самостоятельно, по крайней мере мне, определить причину очень сложно, долго и нервно. Хотя возможно и познавательно))), но всё таки времени долго уходит и нервов тоже... А авто разваливается потихоньку, видимо так задумано). Но мы то против!!!! Или нет?)))
90% вероятности, что технического специалиста от АвтоВАЗа мы не дождемся или не услышим ничего толкового, потому как им просто запретили говорить об этом.
Хорошо бы услышать хотя бы того кто знает:
1.как это вылечить заменой детали, без использования "тюнинга"? или это не реально?
2.какими деталями сцепления (а возможно и/или неполадками) различаются "Калина без дрожи" и "гранта с дрожью" схожих комплектаций...
3.жёсткость кузовов гранты и калины идентичен или отличается?
Конкретно по своей авто спрошу:
4.реально ли, если да, то: как можно продиагностировать состояние подушек двигателя Гранты 16 кл., мкпп2181, люкс(с климатом) 2014 г.в. БЕЗ ЯМЫ? Кстати, Андрей Варкетин, у тебя 8 клап. авто колбасит?
5.если предположить что, я когда то давно поджог всё таки сцепление..(но я просто о таком не помню..) как выглядят эти следы, они со временем не стираются?? Просто чтоб ИПГ очки не втирал..
Пы Сы: Важнее понять как "вылечить" такое отношение АвтоВАЗа и официалов.
Есть мысль и поэтому поводу... - организовать сначала массовое обращение (обязательно с правильным оформлением необходимых документов для возможно следующего шага, что собственно желательно делать всегда) по гарантийному ремонту этой неисправности, а при не устранении его: - массовый возврат гарантийных машин с данным недостатком по цене приобретения, что очень выгодно потребителю и ОЧЕНЬ не выгодно финансово и имиджево для АвтоВАЗа. Может они всё таки выработают какое то решение и будут инструктировать СТОА как устранить неисправность, а не как мозг "делать" владельцам. В идеале отзыв должны организовать..
ПыСы2: Надеюсь не сильно утомил объёмом...
Я уже хрен его знает что и думать....
, остальное устраивает всё.., у меня КПП не воет, ни чего не скрипит, не брынчит.., что нужно греет, что нужно холодит..., но эта вибрация при трогании раздражает..., вернее поначалу раздражала.., потом понял, что делать ни кто ни чего не будет..(О.Д).., куда копать тоже непонятно...и просто тупо приспособился трогаться с наименьшими потерями нервных клеток....
Линейный вид
