5-6тыкм,если больше,то на патре гидрики стучать начинают,тк в основном практически всегда городская езда с короткими поездками по пробкам до работы-2,5км ,а это самые тяжкие условия.
Гранта фиг прогревается до 80,с грёбаным косячным заводским термосом,хотя грею до 40 перед стартом и печка выключена, если не поменяю термос сейчас,то зимой вилы.
5-6тыкм,если больше,то на патре гидрики стучать начинают,тк в основном практически всегда городская езда с короткими поездками по пробкам до работы-2,5км ,а это самые тяжкие условия.
вы считаете что масло, приводящее к стуку гидриков, через 5-6т.км является хорошим?вы не патались задаться вопросом почему они стучат?
я не сторонник убивать двигло,сутками держа авто на автопрогреве и вообще этим не пользуюсь. я завожусь в любой мороз после ночной стоянки под навесом без отжима сцепления на патриоте и еду по делам,подобного планирую добиться и на гранте.
А запуск двигла в -45 это не убийство, даже если там нулёвка
Дочитал еле еле со смеху чуть не помер )
Ни разу в жизни не видел, что бы в автомат или вариантов с завода заливали минералу.
Запуск автомобиля и его эксплуатация в морозы от -30 до -50 утраивают износ, к примеру проехал ты 1000 км а вреальности ты 3000 вкатал.
Последний раз редактировалось feudor; 20.10.2013 в 12:18.
Причина: Оффтоп