Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[LadaSport]

"многие говорят, что опоры сс20 довольно жесткие. Не согласен, по мне довольно комфортно и мягко." -- Интересно, а как это опоры стоек могут влиять на жесткость или мягкость передней подвески?

[Mishanya]

Сообщение от LadaSport

"многие говорят, что опоры сс20 довольно жесткие. Не согласен, по мне довольно комфортно и мягко." -- Интересно, а как это опоры стоек могут влиять на жесткость или мягкость передней подвески?

Да очень просто, у опор есть рабочий ход, они на определённых покрытиях гасят определённые колебания, и на одних опорах пупырышный асфальт ощущается, а на других-нет.

[LadaSport]

Какой рабочий ход, где почитать характеристики, какие колебания гасят, что-то вы глубоко ошибаетесь. Всегда считалось, что колебания гасит амортизатор, и это зависит от его характеристики. Какие функцие выполняет опора, на чём вы основываетесь, где почитать?

[Mishanya]

Сообщение от LadaSport

Какие функцие выполняет опора, на чём вы основываетесь, где почитать?

Ты лучше открой капот и покачай машину вверх-вниз и посмотри на штоки амортизаторов, всё станет ясно. Кстати амортизаторы гасят колебания совместно с покрышками ещё помимо опор.

[LadaSport]

Покрышки гасят не колебания, а совсем другое, в общем всё ясно.

[kammina]

Сообщение от LadaSport

Какой рабочий ход, где почитать характеристики, какие колебания гасят, что-то вы глубоко ошибаетесь. Всегда считалось, что колебания гасит амортизатор, и это зависит от его характеристики. Какие функцие выполняет опора, на чём вы основываетесь, где почитать?

На официальном сайте этой конторы что делает тюнинговую подвеску я видел мультик про работу их фирменных опор. Так что действительно все таки гасит.

[LadaSport]

Я не спорю, что опоры гасят, но не делают подвеску жёсче или мягче (как здесь пишут), это совсем не те колебания.
Если водителю не сказать, что за опоры стоят (завод или самопал тюнинговый), он не определит во время движения что там под капотом.

[kammina]

Вот тут все и делают шумку передних арок пытаясь избавиться от шума щягренистых покрытий дорог от которого уши залаживает, хотя по моему мнению эту функцию должны выполнять именно опоры. А с крупными колебаниями им конечно же не справиться для этого и придумали амортизатор от его настройки и зависит жесткость всей подвески, как то так.

[Mishanya]

Я не спорю, что опоры гасят, но не делают подвеску жёсче или мягче (как здесь пишут)

Тебе интернета мало для выяснения этого вопроса? Тема вообще про замену подшипника.

Если водителю не сказать, что за опоры стоят (завод или самопал тюнинговый), он не определит во время движения что там под капотом.

А вот это как раз очень от водителя зависит.

[Дятел]

Сообщение от LadaSport

"многие говорят, что опоры сс20 довольно жесткие. Не согласен, по мне довольно комфортно и мягко." -- Интересно, а как это опоры стоек могут влиять на жесткость или мягкость передней подвески?

Я имею в виду, что в отличие от тех же опор асоми, визуально у сс-ких опор резины почти нет. Поэтому многие говорят, что они все мелкие удары подвески, на которые аморты не срабатывают проводят на кузов. У асоми в опоре много резины и поэтому они дают ощущение большей мягкости, но управляемость от этого страдает, да и качество резины спорное. По мне сс20 нормальные в этом плане, то бишь никакой мелкой тряски не добавляют и материал у них там в демпфере другой, не резина

Добавлено через 3 минуты
Про то что качество резины очень сильно влияет на плавность работы подвески абсолютно согласен с Mishanya