массы проверим, но вообще протянуты были еще зимой. вентилятор проверю. генератор выдает стабильно 13.9 В , при включении карсона падает незаметно до 13.6 В.
У меня предположение что перетянут генератор (на гранте не регулируется натяг). утром на холодную шумит подшипник генератора
продолжение - при включении вентилятора идет жесткая просадка оборотов. 2 раза уже заглох на хх при этом. Т е стоишь на ручнике на светофоре - и бах двиг заглох, и так 2 раза за день. Вообщем ЭБУ ГРАНТЫ - не умеет держать обороты на хх
вот что пишут на нашем форуме -
Цитата:
От пользователя: LASER
продолжение - при включении вентилятора идет жесткая просадка оборотов. 2 раза уже заглох на хх при этом.
температура включения карлсона какая?
у меня на 21124 было 103 градуса, так вот в пробках без перегазовки не тронуться
Поставил по компу 95 градусов, проблема ушла
Сейчас прога другая прошита, там этой проблемы нет
у меня так и есть включение карлсона на 105 С, без перегазовки трудно тронуться, на 1й без газа в пробке дергается
Добавлено через 44 минуты
вообщем лечение это снижение температуры включения вентилятора до 95 С