Кстати о разметке. Согласно ГОСТ Р 52289-2004:
Цитата:
6.2.3. Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:
...................................
- перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут. Разметку наносят на протяжении не менее чем за 20 (40)3) м от края пересекающей проезжей части
|
Т. е. разметка должна быть в подавляющем большинстве случаев на городских перекрёстках. Что автоматически запрещает обгон на таких перекрёстках.
Что касается самой ситуации.
Водитель, едущий по дороге с разрешённой скоростью нагоняет медленно едущие или останавливающиеся машины. Дальше возможны варианты.
1. Тоже сбавить скорость, вплоть до остановки. Причина медленного движения неизвестна, предпринимать что-либо без выяснения обстановки - глупо и безрассудно. Допустим, убедившись, что нет встречного движения, водитель принимает решение совершить обгон. Включается указатель поворота, перестроение на полосу встречного движения, обгоняются две-три и т. д. машины. Вдруг очередная обгоняемая, не включая указатель поворота, или включив его в последний момент, начинает поворачивать. При условии отсутствия разметки ещё можно утверждать, что виноват поворачивающий.
2. Едем бодро по дороге. Впереди - медленно ползущие. С мыслью (или без всяких мыслей) "вот ведь тащатся, идиоты" не сбавляя скорости выходим на встречную, и через две - три машины влетаем в поворачивающего, который давно включил поворотник, посмотрел в зеркала (обгоняющего ещё не было в поле зрения), перевел взор вперёд (нужно же убедиться, что нет встречных) и начал поворачивать. И тут...
В этом случае виноват обгоняющий. При наличии разметки - однозначно.
Поэтому ответить на опрос, кто виноват, не зная подробностей, невозможно.