У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[Vainbender]

Сообщение от Nikon_2012

ну дак... скорость то все-таки самому включить надо... да и на педаль газа неплохо бы нажимать при движении... а если серьезно, в чем проблема то?

Да нет у Waite никаких проблем и Граны, возможно, нет, пишет всякую ерунду в разных темах, необходимое количество сообщений набирает, только непонятно зачем.

[Родригес]

Привет всем, приобрел ЛГ по 373 с копейкой за штуку, машина очень динамичная, появилась уважуха к отеч.автопрому, каробка Автомат работает быстро и по спортивному - благо мотор втыкнули по сути, пока пробежала 900 с копейкой км - нареканий нет, ну все же самому до ума довадить придеться( пороги,бубнила,сигналка, диски - для начала) Всем удачи на дорогох!!!

[Mishanya]

Всем привет! Вот, принимайте ещё одного соклубника на Гранте с акпп
Что касательно самой машины-могу сравнивать только с Калиной, она у меня была 1,6 8 кл. Печка лучше( дует сильней, а шумит меньше), подвеска тоже получше, не сказать, что жёстче, хотя и от Калины спорт, но приятней, движок самое то( на Калине только и мечтал о таком), вибрации имеются при стоянке в режиме D, но вполне терпимо, сравнивал с KIA CEED-ни чуть не хуже, только у киа руль не так сильно вибрирует(другая конструкция рулевой колонки). Отделка салона поприятней и на вид и на ощупь, всё сделано гораздо аккуратней, ничего не гремит и не скрипит. Руль в околонулевой зоне туговат, но это и в Калине было, тут заслуга производителя ЭУР, червячная пара внутри была совершенно сухая, лечилось частичной разборкой и смазкой Литолом 24( но тут есть нюанс: отсутствие смазки в червячной паре не гарантийный случай и сервисмены с вас возьмут 1-1,5 тыр, своими ручками всё делается за 20-30 мин., а вот если перетянута рулевая рейка, что тоже не исключается-то по гарантии отрегулируют бесплатно, но за качеством регулировки лучше проследить лично, а то могут так ослабить, что рейка застучит на ямах).
А в общем машина получилась намного лучше предшественницы, я вполне доволен, разгон вполне резвый, только надо привыкнуть к электронной педали газа, после прямого привода дросселя казалось по началу, что тупит, но стал жать на газ посмелее-всё встало на свои места.
Единственный момент омрачил радость-тормозные колодки так и остались отвратительного качества, их лучше сразу заменить, т.к. с такими колодками от ABS и BAS толку очень мало, к тому же раньше времени умрут тормозные диски с барабанами.
Ну и самый главный аргумент на мой взгляд-цена, за 373 тыр с акпп и кондиционером больше ничего нового не найдёшь, да и ближайшие конкуренты Рено и ЗАЗ не блещут ни качеством продукции, ни ценами.
Вот так вот, и да пребудет с Вами Сила и Разум

[Артемка89рус]

Привет всем!!!! Купил Гранту а АККП пробег 880 км. Начала коробка становиться в аварийный режим. Т.е. при включении D под ней загорается номер передачи на которой машина едит. При трогании все путем. но после определенного времени цифры передачи пропадают и машина остается на той передаче на которой погасли цифры. Получается при остановке на светофоре машина трогается не с первой передачи. И действует это пока не заглушишь и снова заведешь машину. Не знаю что делать наверно буду ехать за 500 км по гарантии.((((

[БорисbIч]

Сообщение от Mishanya

Что касательно самой машины-могу сравнивать только с Калиной, она у меня была 1,6 8 кл.

Я как уже говорил в теме про Гранту с АКПП прошел тест-драйв на Гранте с АКПП и согласен с тем, что говорит Mishanya, только я не ощутил вибрации при остановках в режиме D, однако справедливости ради, нужно сказать, что таких остановок было очень мало.
У меня сейчас в пользовании Калина люкс с 1,4, вот думаю ее поменять на Гранту люкс с АКПП, что скажете по этому поводу.

[zver]

Сообщение от БорисbIч

Я как уже говорил в теме про Гранту с АКПП прошел тест-драйв на Гранте с АКПП и согласен с тем, что говорит Mishanya, только я не ощутил вибрации при остановках в режиме D, однако справедливости ради, нужно сказать, что таких остановок было очень мало.
У меня сейчас в пользовании Калина люкс с 1,4, вот думаю ее поменять на Гранту люкс с АКПП, что скажете по этому поводу.

Борисыч а как же Фабия?? ))) Ну а по теме так вот сам например занимаюсь сбором документов на кредитик небольшой. А в салоне уже стоит меня дожидаясь Гранта Люкс с АКПП цвета серый базальт. Я три раза ездил на тест-драйв пока не решился.

[Артемка89рус]

Сообщение от Артемка89рус

Привет всем!!!! Купил Гранту а АККП пробег 880 км. Начала коробка становиться в аварийный режим. Т.е. при включении D под ней загорается номер передачи на которой машина едит. При трогании все путем. но после определенного времени цифры передачи пропадают и машина остается на той передаче на которой погасли цифры. Получается при остановке на светофоре машина трогается не с первой передачи. И действует это пока не заглушишь и снова заведешь машину. Не знаю что делать наверно буду ехать за 500 км по гарантии.((((

В се оказалось проще! В левом крыле стоят мозги на АККП так вот там зазъем не до включили!!!!! ГАДЫ! И на кочках вырубала!

[БорисbIч]

Сообщение от zver

Борисыч а как же Фабия?? )))

Фабию с автомамтом за 406 тыр не купишь.

Сообщение от zver

А в салоне уже стоит меня дожидаясь Гранта Люкс с АКПП цвета серый базальт. Я три раза ездил на тест-драйв пока не решился.

То есть ты трижды прошел тест-драйв и не принял окончательного решения, я правильно тебя понял? Тогда поясни пожалуйста, что тебя тормозит?

Сообщение от Артемка89рус

В се оказалось проще! В левом крыле стоят мозги на АККП так вот там зазъем не до включили!!!!! ГАДЫ! И на кочках вырубала!

В левом крыле, это где? Поясни пожалуйста!

[Elant]

Тут....

[БорисbIч]

Спасибо за информацию, но зачем его туда поставили и как при этом ставить локер и как потом, если что случиться, его доставать, снимать локер или вынимать фару? Вот это не понятно.