Большие колеса на Гранту - 2

[sunduk]

Сообщение от H.A.J.

-- это скорее нужно хозяину.
-- эстетика, управляемость ...

Эстетика понятие субъективное, можно сказать интимное. А управлямость? Не будем о грустном. Какая нафиг управляемость в Гранте? Купил вчера 2-х годовалую на штатных резине 185-55/15. Диски мятые, на колесах грыжа. Ну и нафига мне такая эстетика? Хочу вот поставить хакаппелитту 185-65/15. Не знаю влезет ли? А на лето точно возьму 175-70/14. Высоты профиля много не бывает

[H.A.J.]

А управлямость? Не будем о грустном. Какая нафиг управляемость в Гранте?

Вот когда вкорячены будут большие колёсья,
вот тогда и будет понятно, - как руль перестанет
возвращаться к нулю, как крутишь на поворот, так же
и обратно, когда на плохенькой дороге на приличной скорости, начнешь от ямок отпрыгивать, вот тогда и ощущения ...

У меня такой размер, на вывернутых колесах, на перекосах, передние задевают ...
Динамика ощутимо на разгон просела, но за то когда раскочегаришь ))) - "держите меня семеро"(с)

185-55/15

Снял и продал ...

На собственном опыте,
если не маньячить, то 60тый профиль оптимальнее на 15"

[masterok]

Сообщение от sunduk

Мне вообще не понятно с какой целью на Гранту догадался 15-е диски поставили. Зачем они ей?

А мне не понятно зачем до сих пор 13 и 14 ставят. Скоро резину такую не найти будет,и то вся низкопрофильная будет, потому как только на классе А используется. Назовите современных конкурентов гранты с 13 и 14 колёсами? А 15 резина самая ходовая (тут я не про штатный вазовский размер для 15), т.е при покупке врядли тебе впарят 2-3 годовалую резину, уставшую лежать на складе.

[Kolya85]

А мне не понятно зачем до сих пор 13 и 14 ставят

тоже так думал, купил r15, потом избавился и не жалею. к тому же чтобы был вид на r15 - надо немного занижать машину.
Комфортная резина r15 это 195/60, 195/65, 185/65 или больше, а эти размеры не лезут в гранту.да и расход с такими колесами будет на 0.5 литра точно больше.
А для повседневной езды по разной местности лучше r14 c профилем немного повыше заводского - диски не гнутся, комфортно, клиренс повыше, внешний диаметр как у r15, колеса в сборе на r14 намного дешевле и меньше весят. Возможно r15 все таки безопасней при торможении? и маневрировании. а r13 наверное вообще огонь.

Добавлено через 7 минут

Назовите современных конкурентов гранты с 13 и 14 колёсами?

рапид, поло, алмера классик, киа рио1, нексия, логан дорестайл, щевроле кобальт, китайцы. Варианты для японии японских автомобилей(для европы ставят r15, для себя r14). Но они ставят для экономии r14, на гранте r15 просто снижает ходовые свойста

Добавлено через 1 минуту

и то вся низкопрофильная будет

низкопрофильная и узкая как колеса у карет

[masterok]

Сообщение от Kolya85

рапид, поло, алмера классик, киа рио1, нексия, логан дорестайл, щевроле кобальт

Из них, если не ошибаюсь: поло и рапид всё таки 15, а остальные не выпускаются.

[sunduk]

Меня мало конкуренты интересуют и "вид" машины. Я на них езжу уже лет как 20, а не любуюсь. На спортивных машинах бОльший размер обусловлен увеличением тормозного диска и лучшей управляемостью на низком профиле. Но Гранта не про это . А более высокий профиль улучшает плавность хода и "пробойность" дисков при прочих равных. Я бы вообще диагоналку поставил. А 14 колеса продают все ведущие фирмы. Не вижу никаких проблем

[ил73]

Комфортная резина r15 это 195/60, 195/65, 185/65 или больше, а эти размеры не лезут в грант

но есть на 15"диаметр резина 175/65 тогда все влезит !!! внешний диаметр колеса в сборе 609 мм , как раз тот максимальный размер ,который рекомендуют форумчане (ни где не трет,не задевает)

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Kolya85

низкопрофильная и узкая как колеса у карет

Хорошее сравнение. Долго думал, было большое желание перейти на r15 из-за внешнего вида (большие колесные арки просят большего диска), но всё же практичнее в наших условиях r14. Зимой катаюсь на размерности 185/65r14, чуть больше штатных, авто заметно выше.
Теперь вопрос по лету, есть непреодолимое желание избавиться от штатной Камы-217 и штампов. Если по резине примерно понимаю что хочу (175/185 ширина, высота профиля 60/65 на r14, производители к которым лежит душа Cordiant/Continental/Nokian/Yokohama), то по литым дискам понятия не имею что брать. Достойны ли внимания отечественные производители K&K и СКАД? Какой рисунок "спиц" (5-6 или аля "велосипед") будет нормально смотреться при цвете авто "портвейн" (темно-вишневый)?

PS Извиняюсь если вопросы немного не в тему.

[masterok]

Сообщение от Андрей Варкентин

Хорошее сравнение. Долго думал, было большое желание перейти на r15 из-за внешнего вида (большие колесные арки просят большего диска), но всё же практичнее в наших условиях r14. Зимой катаюсь на размерности 185/65r14, чуть больше штатных, авто заметно выше.
Теперь вопрос по лету, есть непреодолимое желание избавиться от штатной Камы-217 и штампов. Если по резине примерно понимаю что хочу (175/185 ширина, высота профиля 60/65 на r14, производители к которым лежит душа Cordiant/Continental/Nokian/Yokohama), то по литым дискам понятия не имею что брать. Достойны ли внимания отечественные производители K&K и СКАД? Какой рисунок "спиц" (5-6 или аля "велосипед") будет нормально смотреться при цвете авто "портвейн" (темно-вишневый)?

PS Извиняюсь если вопросы немного не в тему.

Что-то К&К из тех что использовал, показались мягкими, но никогда не убивал вхлам. И всяко лучше любого Китая. СКАД показались покрепче. Но это мои наблюдения, по 3 комплектам К&К и 1 компл.СКАД, правда на разных машинах, но все ВАЗ

[masterok]

Сообщение от ил73

но есть на 15"диаметр резина 175/65 тогда все влезит !!! внешний диаметр колеса в сборе 609 мм , как раз тот максимальный размер ,который рекомендуют форумчане (ни где не трет,не задевает)

185/60/15 хороша по цене, влезает, не трёт