Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Дак притирают все. Может она и не так сильно нужна (резинка), но если будет сифонить, то ещё часть тепла будем терять.

У меня стабильно +82...+84С держится даже зимой на родном. Ведь в чём то была разница из-за чего +77С держал мотор, может как раз из-за этой не герметичности?

Температура такая была потому что открывался рано. И температура на трассе в мороз падает не из-за притирки, а потому что при подмесе холодной ОЖ термостат не может моментально закрыться, а печка находится не параллельно малому кругу

Добавлено через 1 минуту
Я на прошлой Ваз 2115 и позапрошлой Ваз 21124 вообще не знал что такое термостат. В салоне всегда тепло было

[TOSJ]

Сообщение от www-shurik

А с резиновым не нужно и притирку делать.
Сложного в том, чтоб разобрать корпус термостат не чего не вижу, мне сложнее через интрет магазин что то заказать, чем болгаркой (или ножовкой) вскрыть корпус исправного (или даже нового) термостат 2108

Вопрос кто изготовитель термостата, у Лазара резинка стоит все вроде хорошо, но дельта между закрытием и открытием очень большая(((( поменял через неделю нафига мне термостат с дельтой в 11 градусов?(

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от TOSJ

Вопрос кто изготовитель термостата, у Лазара резинка стоит все вроде хорошо, но дельта между закрытием и открытием очень большая(((( поменял через неделю нафига мне термостат с дельтой в 11 градусов?(

Тем более что купить тот же вернет очень просто ,идёшь и покупаешь в Экзисте в наличии))) если есть такая возможность почему не пользовался)

[Andrej1984]

Сообщение от TOSJ

Вопрос кто изготовитель термостата, у Лазара резинка стоит все вроде хорошо, но дельта между закрытием и открытием очень большая(((( поменял через неделю нафига мне термостат с дельтой в 11 градусов?(

У меня на одном из заводских температура аж на 14 градусов по зиме улетала

[scmaster]

Всем привет! Ребят,провел сегодня такое измерение - взял на работе пирометр инфракрасный,померил температуры,результаты более чем интересные: на панели приборов - 84*С, измеренная температура блока - 90..92*С, ГБЦ - 92*С,корпус термостата ближе к датчику - 83*С. Термос штатный.Есть повод задуматься.

[www-shurik]

А если на ХХ до +100С нагреть - интересно бы такой замер сделать (летом около 10 минут до ключения вентилятора хватает).

[scmaster]

Горячий поток воздуха от вентилятора мешает снять корректные показания.

[www-shurik]

До его включения попробовать если?

Кстати вот ТОЖ после включения зажигания на заглушенном ДВС (после того как я подъехал, заглушил мотор и посадил ребёнка на заднем месте).
Включил зажигание и сделал фото, как ТОЖ за 132 сек выросла при неработающем моторе с +79С (там курсор стоит) до +82С. расход 0,0 ес-но.
Т.е тепла в металле ещё "с запасом", что даже штатный ДТОЖ продолжает это фиксировать при остановленной помпе. Дальше ТОЖ пошла на спад.
IMAG0148.jpg

[scmaster]

Сообщение от www-shurik

штатный ДТОЖ продолжает это фиксировать при остановленной помпе

да,получается,что ГБЦ "делится" своей температурой с термостатом на заглушенном моторе.

Добавлено через 1 минуту
ой,неспроста штатный термос на 82*С.

[www-shurik]

Просто отбор для печки идёт как раз после штатного ДТОЖ и хочется людям теплее.
Вот бы штуцер в ГБЦ помимо термостата, глядишь и печка теплее бы стала.

А так запас для закипания с пробкой там большой - 0,3Атм держит клапан РБ - для красного антифриза это более 120 градусов. Тогда не понятно, почему штатно вентилятор на +102С включается, себе установил на +98С уже давно).

[Nexxis]

У меня сосед тоже мерял пирометром , приборчик так себе (всмысле точности ) , я ездил к отцу на работу и мерил ТОЖ инфракрасным прибором "Кельвин" более точным .Во первых после каждого измерения надо перенастраивать на другой материал(сталь , крашеная сталь , и т. д.)иначе будут неточные измерения , во вторых три прибора (сертефицированных) показали разную ТОЖ , так что выводы делать рано .И желательно пишите в сообщениях какой у вас двс , у меня например на Приоре со 126 двиглом даже зимой в морозы ТОЖ -92-88 , после установки Вахлера -92 на Гранту ТОЖ проблемы тоже ушли .Сейчас у нас t-30 на улице проблем особых нет , только в пробках греется чуть быстрее чем на стоковом , а вообще моё мнение просто сток термос гамно . А мы ищем какую-то задумку конструкторов , не может быть ТОЖ -70 зимой , недогрев для двс также опасен , как и перегрев , просто последствия вылазят не сразу .