Цитата:
Сообщение от vess
Тогда уже "Стандарт" - то, что предназначено для ремонта а/м и полностью соответствует качеству деталей нового автомобиля, "Экономи" - то, же что и стандарт, но от сторонних поставщиков например.
|
Вижу некоторое недопонимание понятий )
попробую немного разъяснить (т.к. мне нравится читать ваши сообщения по форуму), а не просто назвать это глупостью, что прослеживается в маркетинге Лада Имидж…
"Стандарт", как они и заявляют, должны называться оригинальные изделия, которые ставятся на конвейере ВАЗа.
таким образом, никакие другие изделия с конструкцией (а соответственно и шифром, присвоенным при сертификации) отличной от оригинала не должно называться оригиналом. и если они проводят параллель оригинал = стандарт, то и не должно называться стандартом отличное от оригинала изделие.
«Эконом», в том понятии, которое закладываете вы, вообще не должно быть в продаже в «ЛИ», т.к. они являются эксклюзивными поставщиками от Производителя з/ч именно для бренда Лада (ВАЗ) (и именно для этого они создавались изначально!! правда, в том виде это стало ошибкой...). Соответственно, что ВАЗ (именно ВАЗ, а не просто сертификация по безопасности применения) не сертифицировал на свои автомобили, то и не должно продаваться «ЛИ». К сожалению, мы видим обратное по целому ряду комплектующих, которые производят «параллельные» фирмы, а «ЛИ» их продаёт только потому, что они пользуются спросом и соответственно приносят прибыль. А вот как раз та часть «эконом» класса от официального поставщика на конвейер ВАЗа, отличная по конструкции от оригинала, но при этом допущенная к применению на вазовских моделях, к сожалению, как-то часто просто плохо продвигается…… и соответственно не продаётся… да ещё и названиями неправильными заводит в блуд потребителя…
Цитата:
|
Лада-Спорт хороший бренд для спецкомплектаций ИМХО. А-ля Audi S-line.
|
Бренд хороший, но именно для линейки спорт!!!! А не аналогов оригинальных з/ч "гражданского" (так сказать) исполнения!
А то что у Audi «S-line», то это наверняка сокращение не от Sport Line (спортивная линия), а от Special Line (специальная линия). У других она называется Special Edition (специальный выпуск), т.е. то, что является аналогом оригинального продукта, но отличным по конструкции или свойствам в определённых параметрах.
Ну и простой пример. К примеру у меня 2107 и я хочу заточить свой авто под спорт улучшив управляемость и т.д. Соответственно иду покупать пружины и амы. Что получаем – по пружинам облом (кроме штатных нет ничего). Дают амы в красных коробках с надписью СПОРТ. Открываем их и видим там например шифр и индекс 21010-2905004-10. Ставлю. Еду. Авто как был, так и остался (исключая разницу в поведении между старым и новым амиком). В чём же дело?? А дело в том, что в "СПОРТИВНОЙ" КОРОБКЕ" лежат "ПРОСТЫЕ" АМОРТИЗАТОРЫ" со штатными усилиями гидравлики, но просто их «качнули» газом (газ-мяс они теперь) – отсюда и индекс у них «-10».
И такая белиберда по многим позициям….
особенно круто, так называемые усилители опор для калина-гранта, которые ставятся штатно и никакого отношения к увеличенному ресурсу, не говоря про спорт, отношения не имеют...
зато коробка красивая и надпись спорт ))))))))))
как видим, если уж и разграничивать линейками (надписями) продукцию, то их должно быть как минимум три:
стандарт = оригинал
спец = аналог оригинала (с каким либо изменением)
спорт = спорт (именно)
Линейный вид
