Брать или не брать? -2

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

1. Сиденье отрегулировано. Дело не в неудобной посадке, а в том что приходится напрягаться. А напрягаться одной рулящей рукой, а чтоб остальное было расслаблено - не получается.
2.Качаю чуть больше нормы - 2,1-2,2.

Я вам раз пять о давлении в шинах писал. У вас похоже на эффект перекаченных шин, если с подвеской ещё нет проблем, он проявляется на всех машинах.
Сделаёте давление на всех колёсах - 1,9 по вашему манометру и прокатитесь, разницу почувствуете. Далее проверьте свой манометр, может он ещё врёт. Чем шире резина, тем должно быть ниже давление. Читайте инструкцию, но не перекачивайте шины. Лично я разницу в поведении машины чувствую, если давление повысить на 0,2.
Зимние шины купил, их перекачали до 2,5, с салона поехал и чувствовал некомфортное поведение автомобиля, ещё к электроусилитель руля не привык, он тугой, если сравнивать с гидро. Дома сделал давление 2,0 и всё стало хорошо, к электроусилителю уже привык. 560км не напрягаясь проезжаю, даже по снежной колее приходилось со скоростью 90-110, машина хорошо себя ведёт.

[alex-1968]

Манометры 2 шт - показывают одинаково.
Размерность штатная для 14-тых колёс - 175/65... А то что +/- 0,1 очка - это фигня - это разница которая набегает в зависимости от температуры на улице или при нагреве шины при поездке.
Ну и потом, я бы понял, если бы было недокачано, а перекачка она наоборот приводит к более острому рулю (ну оно и понятно - перекачанное колесо более жесткое)
В общем не в этом дело.
Я ж говорю, ИХМО это не неисправность - это так сделано, просто это кого то напрягает, а кто то нет.

[85metalist]

Сообщение от alex-1968

Если бы у меня трасса была часто - я бы ни за что не стал на таком автомобиле ездить.

У меня трасса 90%. Причём, половина магистрали. Камер нет. Летом можно и поболе 130км/ч притопить (бензин только жалко). Ничего страшного в его поведении нет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

К такой езде по трассе привыкнуть не возможно!!!!

Да ладно.

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

Манометры 2 шт - показывают одинаково.
Размерность штатная для 14-тых колёс - 175/65... А то что +/- 0,1 очка - это фигня
Ну и потом, я бы понял, если бы было недокачано, а перекачка она наоборот приводит к более острому рулю (ну оно и понятно - перекачанное колесо более жесткое)
В общем не в этом дело.

Вам выше написали уже написали, что при перекаченной шине уменьшается пятно контакта с дорогой. И меня не слышите.
Вам приспустить колёса сложно и закрыть вопрос? Пробуйте, 1,9- 2,0 сделайте, не выше. Вы один тут такой, у остальных с этим проблем нет. У меня такой же размер, Кордиант с шипами, качаю 2,0, не более, под 130 на платных участках запросто, без малейшего дискомфорта, кроме шума от шипов.
А привыкнуть к плохоуправляемому автомобилю невозможно, это напрягает, можно только медленно ездить на таком.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну уж. Между классикой и грантой была еще куча всего - от восьмёрки до приоры. Все они имхо хуже гранты.

На зубилообразных не ездил...

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от Neibot

Если это про поло, то нет - там отдельная кнопка на лобогрев. А с вентилятором - такое тоже есть, на другой кнопке.

Нет, это про Логан

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Neibot

Ну тогда логан быстрее брать. Пока он ещё дешевый. А он реально дешев на фоне нынешних конкурентов. Веста и то дороже уже.

Вот паспорт с прописки заберу и бегом в Ростов на Дону...Литье , зимнюю резину уже заказал...

[tanais]

Поэтому - 99% Логан, 1% Веста, у кого предложение будет интереснее...

Это что прикол..???
Какой нафик Логан..? Весты даже невтыковые уже пошли.., какой нафик Логан..?
Какая у Логана надёжность-то..? какой-то рекламный вброс произошел с начала выпуска Логана в РФ.., и по сих пор этим вбросом пахнет на просторах...)
Я не просто так говорю..., я ездил с коллегой по работе на его Логане с ноля и до 50 т.км. пробега.., почти каждый день..! и за три года и 50 т.км. пробега, этот Логан стал какой-то рухлядью.., без преувеличения., гремело всё, в том числе его "неубиваемая подвеска"..., хорош из обычной повозки делать какой-то эталон надёжности, нет этого.., уж и Гранта и Веста не хуже в этом плане...

[alex-1968]

Ты тоже меня не слышишь 0,1 - не принципиально.
Никто никогда с такой точностью не заморачивается, потому что смысла никакого в этом нет.
Ты сейчас вот сходи из любопытства померь у себя - и если качал когда обувался осенью 2,0 то сейчас зимой у тебя 1,9 или вообще 1,8.
Ну и повторю - на плавание может сказываться пониженное давление.
Ой ладно, че я тебя убеждать буду - я тебе то же самое говорю, впрочем и ты мне то же самое )))
Я говорю не влияет и не может влиять, а ты - а попробуй )))

[coronamark2]

Сообщение от 85metalist

Добавлено через 2 минуты
Да ладно.

Вот 5 лет на логан/ларгус отъездил...В совокупе, более 200000 км. проехал...Что логан, что Ларгус провоцируют на засыпание по трассе...Ибо идет машина, как по рельсам (при обгоне/разъезде с фурами, чуть качает)...В остальном (кроме шума) - не напрягает поведение. По Гранте - едет резвее Логана(82 сильного) однозначно, тише - однозначно... НО! Расслабиться за рулем на трассе не получается....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tanais

Это что прикол..???
Какой нафик Логан..? Весты даже невтыковые уже пошли.., какой нафик Логан..?
Какая у Логана надёжность-то..? какой-то рекламный вброс произошел с начала выпуска Логана в РФ.., и по сих пор этим вбросом пахнет на просторах...)
Я не просто так говорю..., я ездил с коллегой по работе на его Логане с ноля и до 50 т.км. пробега.., почти каждый день..! и за три года и 50 т.км. пробега, этот Логан стал какой-то рухлядью.., без преувеличения., гремело всё, в том числе его "неубиваемая подвеска"..., хорош из обычной повозки делать какой-то эталон надёжности, нет этого.., уж и Гранта и Веста не хуже в этом плане...

Я на Логанообразных проехал более 200000 км за 5 лет....Так что, свое мнение имею.... Причем, сказать, что я особо машину берег - я не могу....

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

Ты тоже меня не слышишь 0,1 - не принципиально.

Вы писали, у вас своя теория. - "2.Качаю чуть больше нормы - 2,1-2,2., а перекачка она наоборот приводит к более острому рулю"
Неверна ваша теория.
2,2 уже много, если машина прилично не загружена. Ещё резина плохая, жесткая. Чудеса. Сами разбирайтесь. Вы тут один такой.

[Leo799]

Хрен занет все субьективно а субьективное оценивать смысл? Человек не смог смириться что на новой алмере его постоянно крутило на трассе и он улетал в кювет, сдал обратно в салон кое как потому что на трассе на нем ездить невозможно и подвеска гавно а кому то это нравится видимо. Он точнее даже не сдал а обменял на рапид и доволен.