Дроссельная заслонка

[Михаил___]

Сообщение от nordline

У меня калина АКПП 2014 года. Тоже замечал что когда очень плавно нажимаешь на газ заслонка закрывается и цифры на компьютере "штат" падают с 3 до 2. Мой совет: снять и почистить дроссельную заслонку и сделай ее адаптацию. Я когда первый раз это сделал машину не узнал.

Приветствую. Рад знакомству!
У тебя ГБО или на бензтне так себя ведет?
У меня по штату вообще в на ХХ 2, а при плавном нажатии в 0 закрывается.
На долго хватило ( чистка дросселя)? Проблема вернулась?

Я уже после продолжительной ездотни по автоэлектрикам и сервисам ГБО, вычитал совет одноклубника и скинул вот эту трубку.
Не поверите, проблема ушла!!! Я просто обалдел от простоты решения проблемы, чуть не прыгал от радости. Нажимаешь на педаль газа и всё великолепно, хоть плавно, хоть резко, глохнуть перестала. Однако радость была непродолжительной, и недели не прошло, всё вергулось к прежнему результату. Дальнейшие манипуляции с этой трубкой уже не приносили никаких результатов.
Вспомнился опыт одного из учасников форума, котрый просверлил в дроссельной заслонке отверстие 2мм. Тоже "кричал": вот она - победа, но спустя некоторое время написал, что всё стало по прежнему.

Проблема есть и она заводского характера. Налицо неадекватная работа дроссельного узла, управляемого ЭБУ. Но и решение должно быть.

[Михаил___]

Сообщение от Andrej1984

Да. На 2 недели хватает ))

Скоре всего именно так и будет.

[Andrej1984]

Михаил, еще один момент, который может помочь. Сдергиваешь фишку с клапана адсорбера, ответную часть можно либо чем то заткнуть, либо заплавить зажигалкой (у меня так). Причина - в какой то момент у меня появлялся подсос воздуха через клапан адсорбера, только сейчас вспомнил. Замена на новый не помогла
П.С. Машину не спали только ))

[nordline]

Сообщение от Михаил___

Приветствую. Рад знакомству!
У тебя ГБО или на бензтне так себя ведет?
У меня по штату вообще в на ХХ 2, а при плавном нажатии в 0 закрывается.
На долго хватило ( чистка дросселя)? Проблема вернулась?

Катаюсь на бензине. Сейчас пробег без малого 151 т.км. К сожалению первый раз почистил дросселную заслонку на 60 т.км. Потом стал чистить каждое лето (примерно раз в 25т.км.). Нужно обязательно снимать и чистить заслонку, так как вся основная грязь и налёт(спасибо вентиляция картерных газов) образуются на внутренней стороне заслонки и без снятия его не почистить. Сразу пропало дерганность при движении на малом газе, при сбросе газа на малой скорости оссобено это стало заметно когда включён кондиционер. До этого было так что при включённом кондиционер если на малой скорости сбрасываеш газ, обороты мотора провалились до 700 об/мин и его начинало трясти. При движении в пробках это было очень неприятно. Недавно поменял S образный маленький патрубок который идёт от крышки гбц к резиновой гофре выпуска, задубел и подсасывал воздух.

[Михаил___]

Сообщение от Andrej1984

Михаил, еще один момент, который может помочь. Сдергиваешь фишку с клапана адсорбера, ответную часть можно либо чем то заткнуть, либо заплавить зажигалкой (у меня так). Причина - в какой то момент у меня появлялся подсос воздуха через клапан адсорбера, только сейчас вспомнил. Замена на новый не помогла
П.С. Машину не спали только ))

3 дня назад, по совету товарища из гранта клубуа ВК, поменял клапан адсорбера на новый. Результата нет вообще.
Да, попробую пожалуй, спасибо))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от nordline

Катаюсь на бензине. Сейчас пробег без малого 151 т.км. К сожалению первый раз почистил дросселную заслонку на 60 т.км. Потом стал чистить каждое лето (примерно раз в 25т.км.). Нужно обязательно снимать и чистить заслонку, так как вся основная грязь и налёт(спасибо вентиляция картерных газов) образуются на внутренней стороне заслонки и без снятия его не почистить. Сразу пропало дерганность при движении на малом газе, при сбросе газа на малой скорости оссобено это стало заметно когда включён кондиционер. До этого было так что при включённом кондиционер если на малой скорости сбрасываеш газ, обороты мотора провалились до 700 об/мин и его начинало трясти. При движении в пробках это было очень неприятно. Недавно поменял S образный маленький патрубок который идёт от крышки гбц к резиновой гофре выпуска, задубел и подсасывал воздух.

Спасибо. Обязательно постараюсь на днях разобрать и почистить дроссель. Может хоть временно поможет.
А так вообще планирую заняться поиском свежего ЭБУ. Может получится договориться где то, что бы дали его в прокат на денек))
Правда еще одна мысль по этому поводу появилась. А что если заказать в магазине, взять, аккуратно поставить, выяснить поможет или нет, а в случае отрицательного результата сдать его обратно, сославшись на какую ни будь причину.
Надо только точно узнать, обязаны ли принять обратно или нет, это вроде как сложный электро прибор, могут отправить лесом)))

[nordline]

Какой у тебя пробег?

[Михаил___]

Сообщение от nordline

Какой у тебя пробег?

106000км

[nordline]

За это время ни разу не чистил заслонку? Она у тебя вся заросла грязью. На холостых ещё не глохнет?

[Михаил___]

Сообщение от nordline

За это время ни разу не чистил заслонка? Она у тебя вся заросла грязью. На холостых ещё не глохнет?

Нет, на холостых отлично и на бензе практически нормально, вот с газом начинают проявлять выше описанные проблемы

[nordline]

У нас на работе работал мужик. У него был солярис 1.6 с акпп. Пробег у него был 120 т.км, у него на холостых при стоянке на сфетофорах обороты стали падать до 600 об/мин и несколько раз глохнул мотор. Причина была таже это очень грязный дроссель