Ошибка 0171, ошибка 2187, воняет бензином

[IvanCo]

Так в том и дело, что прогазовывался полдня (нет не на трассе, а в гараже)

нельзя так делать, это бесполезно, а то и вредно.

[Аркадич74]

Сообщение от Va_Dim

Проблема вернулась...
Решение - произведена замена дачика "Дельфи" 28122177 над катализатором на датчик Bosch 258006537.

Отпишите потом как ведёт себя Бош, попадалась инфа на чип тюнере вроде, что Бош на Гранте немного богатит смесь, на 2-3%. И типа от этого появлялись толчки при сбросе газа, правда авто там было с АКПП.
Если есть возможность посмотреть долгосрочную коррекцию по топливу, тоже напишите здесь если не затруднит.

[Va_Dim]

Сообщение от Аркадич74

Отпишите потом как ведёт себя Бош, попадалась инфа на чип тюнере вроде, что Бош на Гранте немного богатит смесь, на 2-3%. И типа от этого появлялись толчки при сбросе газа, правда авто там было с АКПП.
Если есть возможность посмотреть долгосрочную коррекцию по топливу, тоже напишите здесь если не затруднит.

Ок, понаблюдаю. Толчков нет. Толчки при сбросе газа у меня были когда тупил датчик сцепления. На АКПП не знаю. На мой взгляд 2-3% - это мизерная погрешность.

По прошествии замены на Бош ДК2 двигатель работает на хх стабильно в районе 850-854 оборотов. Пройдено 350 км в городском режиме. Тьфу-тьфу.
Расход сейчас по прошествии нескольких дней после замены на Бош и сброса ЭБУ упал до 11 литров в городском режиме (8 клапанный двигатель с МКПП). Планирую, что опустится еще ниже.
По самому датчику. Выполнен он значительно качественнее. Небольшой металлический рукавок и нормальная изоляция проводов от датчика, термопаста на резьбе.

В субботу заменю также ДК1 на Бош. Хотя нижний датчик мозги машине вообще не делает, но после того как чуть катализатор не угробил, "Дельфи" ставить как-то не хочется. Тем более разница 600 рублей с Бошем.

Через неделю напишу расход и общее состояние.

[Аркадич74]

Наверное заменили всё таки Дк1 до катализатора? Дк2 я бы на вашем месте пока не менял если он работает, на состав топливной смеси он никак не влияет.
Жду ваш отчёт

[H.A.J.]

Сообщение от Аркадич74

Отпишите потом как ведёт себя Бош, попадалась инфа на чип тюнере вроде, что Бош на Гранте немного богатит смесь, на 2-3%. И типа от этого появлялись толчки при сбросе газа, правда авто там было с АКПП.

Возможно необходимо посмотреть тормозную ленту, подтянуть ...

[Va_Dim]

Масло тоже надо бы сменить, возможно оно уже мертвое от сажи и не сгоревшего бензина.

Да, именно так и было. В субботу слил масло. Вернее это не масло уже было)

Наверное заменили всё таки Дк1 до катализатора? Дк2 я бы на вашем месте пока не менял если он работает, на состав топливной смеси он никак не влияет.
Жду ваш отчёт

Да, заменил сперва выносящий мозги ЭБУ ДК до катализатора. Потом поменял и ДК на катализаторе. Поменял для внутреннего спокойствия и не более.

Отчет.
После замены ДК (до катализатора) двигатель работает абсолютно ровно, расход упал до 10,8 л. ХХ держатся на ~ 0,84 ~ 0,85.

Обратил внимание на следующее:
1. Из закономерностей на последний день "отторжения" Дельфи "скончался" датчик детонации.
2. А из странных совпадений в тот же день, когда "скончался" датчик детонации, вслед за ним отправился и датчик скорости (с КПП, машина без АБС)...))
3. В тот же день, когда скончался датчик детонации и скорости - скончалась левая лампочка ближнего света.

После замены ДК (до катализатора) на Бош и замены вышедших из строя датчиков детонации и скорости работа абсолютно нормальная.

Каким образом поганый ДК мог влиять на напряжение!? Или в случае с датчиком скорости и лампочкой простое совпадение... Не знаю...

Еще для успокоения до замены на Бош дополнительно замерил давление на топливной рампе - все было штатно.

В итоге. Когда поменял датчики кислорода на Бош, получил идеальную работу двигателя.
Тьфу-тьфу))

[Аркадич74]

В итоге. Когда поменял датчики кислорода на Бош, получил идеальную работу двигателя.
Тьфу-тьфу))

пусть так и будет дальше, спасибо за отчет

Обратил внимание на следующее:
1. Из закономерностей на последний день "отторжения" Дельфи "скончался" датчик детонации.
2. А из странных совпадений в тот же день, когда "скончался" датчик детонации, вслед за ним отправился и датчик скорости (с КПП, машина без АБС)...))
3. В тот же день, когда скончался датчик детонации и скорости - скончалась левая лампочка ближнего света.

После замены ДК (до катализатора) на Бош и замены вышедших из строя датчиков детонации и скорости работа абсолютно нормальная.

Каким образом поганый ДК мог влиять на напряжение!? Или в случае с датчиком скорости и лампочкой простое совпадение... Не знаю...

совпадение скорее всего

[mehanik48]

При установке ДК BOSCH 537 вместо Delphi 177 при прогреве очень часто появляются ошибки РО132 и РО134.