Цитата:
Сообщение от Tipchic
У авто генератор для собственных нужд, а они не большие.
100Вт фары, 20Вт система зажигания и еще ватт 100 на всякие музыки и подсветки.
А как можно строить дом без сварки?
Для унылого китайского инвертора на 200А надо генератор киловатт на 8.
|
100 Вт фары + два вентилятора на двигателе каждый по 200 Вт, + вентилятор отопителя на 4й скорости около 150 Вт, + обогрев заднего стекла около 100 Вт
Так же я выдавил ручкой (дальний свет вместе с ближним) + 110 Вт + задние стоп сигналы 40Вт + габариты 20Вт
В итоге по БК было 13,5В - значит АКБ не разряжался - это всё тянуло на ХХ (+ЭБУ + зажиагние +бензонасос +ЭУР - специально вилял рулём)
Нагрузка почти 1кВт, генератор её достойно вытянул на ХХ
Номинал на шильдике генератора 110А 14В = 1540Вт
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Tipchic
У станции 650Вт генератор в два раза больше автомобильного.
|
У станции генератор 50Гц, магниторовод ограничивает разовую мощность, которую можно снять с его катушки.
Автомобильный выдаёт три фазы значительно большей частоты (судя по числу катушек и соотношения демпфера и шкива генератора думаю там не менее 200 Гц на ХХ, поэтому там такой запас мощности
По аналогии как отличается трансформатор сварочного инвертор в разв меньше обычного сварочного трансформатора 50Гц , при этом даёт не меньший ток.
Дело в частоте .
Вот на фото - трансформатор инвертора
И транс на 50Гц
Был бы генератор на 100 Гц, то с него легко бы вытянули в два раза больше при тех же размерах, бензомотор привода только мощнее надо.