Рулевое управление LADA Granta -2

[vlad_vorobyeff]

www-shurik, vess
То есть вы считаете, скорее всего мне поможет поездка к грамотному развальщику?

[vess]

Сообщение от www-shurik

У калины всё таки есть отличия от гранты (из-за задней балки например) - может ли быть это причиной некоторых отклонений?

Для оптических стендов (где на колёса крепятся только мишени с контрастными треугольниками), не принципиально. Там стенд вычисляет положение осей врещения колёс. Некоторые даже базу измеряют. Колею они просто не видят. Нечем им.
Тут есть другой "звоночек". Если стенд не получал обновление базы моделей, вопрос, когда его последний раз юстировали.

[Mishanya]

Сообщение от vess

Тут есть другой "звоночек". Если стенд не получал обновление базы моделей, вопрос, когда его последний раз юстировали.

Совершенно верно! Очень многие экономят на этой процедуре и на распечатке тебе получаются очень даже правильные углы, а на самом деле машину ведёт в сторону и сделать с этим ничего не могут, т.к. неизвестно, насколько и где стенд врёт.

[www-shurik]

Сообщение от vlad_vorobyeff

www-shurik, vess
То есть вы считаете, скорее всего мне поможет поездка к грамотному развальщику?

В общем то да.
Не может тянуть руль если всё исправно и колёса выставлены.

Как уже отметили - стенд вероятно не проходил юстировку давно (У вас в отчёте указана лада-калина).

Фактически где то ошибка допущена - вариантов не много:
1. В стенд введены поправки с последней юстировки, которые ушли и стенд откровенно врёт.
2. Регулировщик допустил грубую ошибку (например не проверил давления в шинах перед регулировкой или просто где то что то забыл сделать - например учесть, что колесо не новое и возможно кривое и проверить его в двух плоскостях - это касаемо стендов, которые упираются в край диска, про 3D не знаю как там).
3.Есть не предусмотренный ход (например расшатался рычаг и может занимать две устойчивые позиции - регулируется в одной, а при движении с уклоном колеи лодится в другую).
4. Может что то ещё (это от приклинивания подшипника, до заторможивания колодок), что не во власти настройщика - исправность тормозов и лёгкость наката проверить самому.

Вроде почти всё (может ещё есть мелочи или даже не мелочи - например ЭУР - я даже не представляю как там устроены датчики и может ли он подруливать).

Но искать надо исключая с самых простых проблем, прежде чем повторно ехать на регулировку (лёгки накат, нехарактерные шатания в подвеске и затяжка всех болтовых подвески и задней в т.ч.).

Если есть сомнения в погрешности стенда или - не знаю за доплату или так попросить двойной проверки: после регулировки и просто сделать круг по территории и ещё раз - будут ли те же "хорошие" циферки. Просто, когда проблема не решается надо быть уверенным во всём.

[vess]

Сообщение от www-shurik

Как уже отметили - стенд вероятно не проходил юстировку давно (У вас в отчёте указана лада-калина).

Юстировка не обязательно сопровождается обновлением базы. Поэтому, признак очень косвенный. Может, они сами умеют его проверять. (На оптических стендах всё сводится грубо к проверке взаимного расположения измерительной площадки (плоскости моста подъёмника) и оптической системы (рогов с камерами). Они тем и хороши, что обслуживания требуют минимального. Но, если например, фундамент дал осадку, или подъёмник подвергался ремонту, или при хозработах "подвинули" стойку с камерами - стенд может начать косить.

[vlad_vorobyeff]

Вот и съездил я в 3ий раз к дилеру, который никак толком мне развал не мог сделать. За это время я поменял колеса в сборе, машину все равно тянуло влево.
Кстати, был еще один недостаток - руль уже несколько месяцев крутился ощутимо легче, чем в первые полгода-год.
Мастер повисел на рулевой рейке и заметил, что она стучит. Сделали сход/развал, левое переднее колесо светилось красным. Устранили. Подтянули рейку.
Теперь машина едет прямо, руль более тугой и не такой расхлябанный.
Могут же, если их задолбать! Денег не взяли, я им сразу заявил, что 1 раз заплатил и больше не буду.

[s.potexin]

vlad_vorobyeff, зря рейку тянули вам.
У меня тоже руль когда стал слишком жидкий, ездил к ОД жаловался на это, мне говорили, что все гуд у меня, так и должно быть. Но я им говорю, что не должен руль крутиться от легкого прикосновения пальцем. В общем правды не добился.
Когда появился стук в рулевом, тогда меня посетила мысль, что стучит рейка и надо ее тянуть, но все сервисы мне отказались ее тянуть так, как у меня ЭУР, а ему это на пользу не пойдет.
По этому начал с малого, протянули всю рулевую колодку в салоне, руль стул туже( там некоторые болты были расслабленные, потом заменил тарельчатую пружину рейки на пружину SS-20, и руль стал тугим, я его не могу как раньше мизинцем без особых усилий крутить.

[vlad_vorobyeff]

s.potexin
Ну а что было делать, если ее при мне дергали и она звенела?

[s.potexin]

vlad_vorobyeff, машина на гарантии еще или нет? и какой пробег?

[vlad_vorobyeff]

Сообщение от s.potexin

vlad_vorobyeff, машина на гарантии еще или нет? и какой пробег?

На гарантии, ноябрь 2013, пробег 19000, только город.