Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2024, 19:35   #131
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,708
Изображений: 3
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

А как недавно всем поуху было на ресурс аккума..
"Да новый возьму", чем на подзарядку таскать.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2024, 21:58   #132
10044Q
Форумчанин
 
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: на юге где-то
Пол: Мужской
Сообщений: 129
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
А как недавно всем поуху было на ресурс аккума..
"Да новый возьму", чем на подзарядку таскать.
Я и по сей день такого мнения.В этом мае пошел 5-й год желтому Акому 60а : из всего "обслуживания" как-то раз уровень электролита проверял.В позапрошлом году,вроде.Только утечку тока проверяю раз в 2-3 месяца,у меня она всегда в пределах 0,02-0,022А

Последний раз редактировалось 10044Q; 14.08.2024 в 22:00.
10044Q вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2024, 22:07   #133
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 361
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
"Да новый возьму", чем на подзарядку таскать.
Таки можно часто и не таскать: и зимой, и летом темп-ра АКБ влияет на периодичность его обслуживания и его срок службы.
__________________
Редко на форуме. Отвечаю с задержкой.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2024, 10:43   #134
AliBaba
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Reg12
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 2194
Сообщений: 1,037
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сообщение от 10044Q Посмотреть сообщение
Я и по сей день такого мнения.В этом мае пошел 5-й год желтому Акому 60а : из всего "обслуживания" как-то раз уровень электролита проверял.В позапрошлом году,вроде.Только утечку тока проверяю раз в 2-3 месяца,у меня она всегда в пределах 0,02-0,022А
Где-то на юге, это вам не где-то на севере. На югах и полудохлым можно долго ездить.
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2024, 10:46   #135
harbor
Форумчанин
 
Регистрация: 02.12.2017
Адрес: Томск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 102
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

стопицот страниц темы не осилю, может уже было - почему на клеммах акума 14.2В, а на приборке может гулять от 13 до 14 в зависимости от включенного оборудования?
harbor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2024, 11:12   #136
AliBaba
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Reg12
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 2194
Сообщений: 1,037
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сообщение от harbor Посмотреть сообщение
стопицот страниц темы не осилю, может уже было - почему на клеммах акума 14.2В, а на приборке может гулять от 13 до 14 в зависимости от включенного оборудования?
через массу многое соединено, а на массе- падает напряжение. Оно вычитается.
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2024, 12:34   #137
AlexTAV
Форумчанин
 
Регистрация: 11.08.2021
Адрес: Омск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 150
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сообщение от harbor Посмотреть сообщение
стопицот страниц темы не осилю, может уже было - почему на клеммах акума 14.2В, а на приборке может гулять от 13 до 14 в зависимости от включенного оборудования?
Плюсом некоторые сигнализации(типа Starline) ставят защитный диод и на нем падает 0.4...0.5В. В принципе - я замерил в разных режимах напряжение на клеммах и на приборке и просто учитываю эти 0.5В в уме и все.
AlexTAV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2024, 20:08   #138
harbor
Форумчанин
 
Регистрация: 02.12.2017
Адрес: Томск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 102
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сообщение от AlexTAV Посмотреть сообщение
Плюсом некоторые сигнализации(типа Starline) ставят защитный диод и на нем падает 0.4...0.5В. В принципе - я замерил в разных режимах напряжение на клеммах и на приборке и просто учитываю эти 0.5В в уме и все.
машина пока новая была. напряжение на приборке было в норме, даже с уже установленной сигналкой, то есть 14-14.2
потом я просаживал акум в ноль пару раз и думал, что у меня аккумулятор просто дохнет, потом менялась приборка на люксовскую и новый акум поставил, сразу после замены акума вроде было нормально 14.2, а потом снова скатилось.. с включением кондея, падает до 13-13.4. Завтра померю на клеммах сколько, при включении кондея.
harbor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2024, 10:09   #139
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,775
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Цитата:
Сообщение от harbor Посмотреть сообщение
стопицот страниц темы не осилю, может уже было - почему на клеммах акума 14.2В, а на приборке может гулять от 13 до 14 в зависимости от включенного оборудования?
Падение напряжения в цепи постоянного тока. Чем выше ток, тем больше падение напряжения. Тонкие провода + к падению напряжения. Окисление контактов тоже плюс... Приборка же не напрямую к АКБ подключена! На стороннем БК в ОБД так же наблюдается более низкое значение при нагрузке.

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от harbor Посмотреть сообщение
машина пока новая была. напряжение на приборке было в норме, даже с уже установленной сигналкой, то есть 14-14.2
Не очень понял про что ты именно сейчас, но если о том, что напряжение снижается со временем то:

Заряжал когда нибудь АКБ зарядником с вольтметром? Ставишь 14 вольт и напряжение медленно растет. При чем на 14 вольтах процесс будет не быстрый. Предположу, что АКБ нужно подзарядить.

Сам постоянно такую картину наблюдаю: заряженый акб первое время выдает при работе генератора значения 14-14,2 даже летом (термокомпенсацию не забываем - в мороз после старта и 14.8 видел, но не долго, в течении нескольких минут до 14,4 сваливается), в процессе эксплуатации опускается до 13.8-14. В жару по трассе и 13,7 видел, при чем без нагрузки(на недавно заряженном АКБ ниже 14 не опускалось).
В АКБ не лазил с ноября. Напряжение после суток простоя не ниже 12,6 по пульту сигналки. Тестер выдаёт 78% здоровья. Предполагаю плотность около 1,25. Скоро будем обслуживать. ))
Lexa68 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2024, 20:03   #140
Минотавр
Форумчанин
 
Аватар для Минотавр
 
Регистрация: 15.09.2021
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL cross
Сообщений: 865
Изображений: 2
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Приветствую господа грантоводы
Аккумулятору три года. По-моему уже устаёт
Варту и БОШ, уже не найти. Да и ценник, кусается...
Есть ли, дёшево и надёжно?
Изображения
Тип файла: jpg DkCSiSrWc1RDJrKqRhRYxm3G5f0-1920.jpg (85.5 Кб, 8 просмотров)
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
Короткий путь, не значит быстрый
моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
Минотавр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:21. Часовой пояс GMT +3.