Брать или не брать? - 4

[Ky.]

Кое-кто недавно Соколова наградил. За движение в верном направлении.
Ждем утильсбор в миллион. Искра и Веста будут по 2-3М. Из них один лям будет производителю возвращаться. 0.5-1.5М на карман и в налоги как оверпрайс.
Крепостным автомобиль ни к чему. Шибко подвижными стали.

[Борис Р]

Сообщение от Ky.

Кое-кто недавно Соколова наградил. За движение в верном направлении.
Ждем утильсбор в миллион. Искра и Веста будут по 2-3М. Из них один лям будет производителю возвращаться. 0.5-1.5М на карман и в налоги как оверпрайс.
Крепостным автомобиль ни к чему. Шибко подвижными стали.

В таком направлении добьёт он завод окончательно.

[tanais]

Сообщение от coronamark2

Именно! Но с другой стороны, дешевле все равно ничего нет...Поэтому брали, берут и будут брать...Пока не появится к примеру, что-то из Ходро иранского... Те дешевле выйдут... Китайцы цену у нас снижать не будут - они на ВАЗ ориентируются...

Брать то будут., но в каких кол-вах..?
Можно конечно сказать, что какая разница, пять по двести, или десять по сто..!) но ведь, кроме завода и сборки, полно производителей комплектующих, а им нужно выпускать продукции как можно больше, тогда и цена будет ниже., да и вообще, меньшее кол-во проданных автомобилей, повлечёт за собой дофига негативных последствий для всех ступеней производства..!!!!
Да и.., все прекрасно знают, что государство за уши вытягивает ВАЗ из дерьма., не сам завод старается быть конкурентным, а чуть что, "спасите, обижают"..!!!! похоже, в чём преуспели, так это в "корректировке" цен..! это у них получается..!!! с какого перепуга сейчас такие цены на ВАЗ., загадка..!!!! поначалу на импорт списывали., сейчас на что..??? Нива, трёхдверка, почему лям+ стоит., там то чего иностранного то напичкано..? да и хоть бы что то для народа сделали, оцинковали бы всю машину, раз цену ломят., так ведь как раньше гонят чернягу, что уже в салоне начинает ржаветь..!!!)
.......
Ну, а китайцы у нас не поднимают и не снижаю., известно, что в Китае, то что у нас 3 ляма стоит, стоит 800..!) это наши уже три цены за привоз накидывают., если всё по китайским ценам торговать., то ВАЗ уже ничего не спасёт., не потому, что китайцы много лучше и качественнее.., а просто технологичнее в разы., по любому лучше какой нибудь Черри Тиго., чем Веста или Гранта., даже если китаец сгниёт раньше.., пользоваться им , по любому приятнее....

[AntonArcher]

Был в Тольятти.
Зашел в музей АвтоВАЗа.
Двоякие впечатления.
Положительные - масштаб завода впечатляет, есть некое ощущение истории. Ну и мне, как любителю ВАЗа, интересно.
Смешанные и отрицательные - прям с кассы музея может начать пропадать желание не только посещать сам музей, но и вообще использовать продукцию завода ))) Тетка на билетах прям сходу наехала и практически начала орать, вместо ответов на мои вопросы (про билеты, экспозицию, сувениры, время посещения (у них, внезапно, есть обеденный перерыв, во время которого всех выгоняют). Была тут же морально опиздюлена и поставлена на место, но осадок остался с самого первого шага, так сказать.
Сам музей - первый зал с классическими моделями еще ничего (хотя могли бы и побольше описания написать, не все знают), но вот далее - какой то зашквар. Информационный интерактивный стенд завис наглухо после второго касания к нему. Объекты и фото на стенах и витринах практически без описания.
Во втором зале с пп-семейством грязные полы. У многих машин спущены колеса. Далеко не все модели даже из линейки производства представлены (например нет пятнашки, нивы не все, гранто-калины не все. линейка двигателей вообще куцая, несколько шт всего). У Лады-С крашена передняя левая дверь и это настолько бросается в глаза, что ощущение что ее красили с баллона в гаражах, не попав в оттенок. Прототип Х-рея ободран и с надписями на капоте в стиле " сдесь был Уася" и матюками.

Вобщем во всем чувствуется пох*изм, раздолбайство, некомпетентность и будто одолжение тебе делают. Я окончательно убедился что это видимо такая "политика партии", корпоративная культура штоле. Ну прям один в один как в автосалонах и дилерском обслуживании.

Короче очень неоднозначные впечатления...

Скрытый текст

Входная экспозиция


Хрей со спущенными колесами


Лада-С с покрашенной не в цвет дверью


Зависший наглухо интерактивный стенд

[свернуть]

[Владимир56]

AntonArcher

! А всё равно большое спасибо и интересно! Успехов!

[tanais]

Вся эта огромность завода, имхую, и мешает ему....
Всю эту махину, нужно содержать., не так просто всё контролировать., так же у завода, по слухам, полно "содержанок"., всяких баз отдыха и прочее., местным "топам" нужно же как то себя взрослыми чувствовать.., а на халяву, такие чувства втройне слаще..!) а россияне оплачивают всё это., даже Бу Андерсон поддался этому искусу., халяве.., на чём и погорел., с какой то чешской шалавой, которую он на халявную должность пристроил.))))

[Daster434]

Сообщение от tanais

Вся эта огромность завода, имхую, и мешает ему....
Всю эту махину, нужно содержать.,

Всё верно, сократить его до размеров гаражного кооператива на 200 гаражей, в месяц выпускать не более 10 машин.

[Владимир56]

Вся эта огромность завода, имхую, и мешает ему....

У завода бешеные накладные (непроизводственные) расходы и невысокая производительность труда из-за малого уровня автоматизации. Массовое автопроизводство должно иметь высокий уровень автоматизации (производительность труда) и высокий уровень локализации (минимум внешних комплектующих). Это позволит ускорить внедрение модифицированных и новых моделей. И что? И где? И когда? Смешные вопросы.

[Борис Р]

Avtograd news
16 May at 9:17 pm
"Сегодня с конвейера сошло два пробных автомобиля GRANTA в кузове седан белого цвета, комплектация " Люкс " оборудованные климат контролем и ПТФ. На одном ММС с большим экраном, на другом простая аудиосистема."

[tanais]

Сообщение от Daster434

Всё верно, сократить его до размеров гаражного кооператива на 200 гаражей, в месяц выпускать не более 10 машин.

Ты хоть представляешь масштабы территории завода..? там автобусы ходят по заводу, иначе пока от дальнего цеха доберешься до проходной, после окончания смены., уже на работу нужно возвращаться..!))))
Завод строился в советское время, с учетом тех реалий.., это к примеру как компьютер в 70-е был размером с дом., а сейчас в кармане помещается..!)
Я уже не раз говорил., рядом есть китайский завод., пусть не полного цикла., но "пол-цикла" точно.., вот он как раз и есть размером с 200 гаражей., был бы полный, был бы с 400 гаражей..! без небоскрёба заводоуправления., без баз отдыха.., даже авто-стоянка для начальников и рабочих одна..!!!! ОДНА..!!!!
Примерно такой завод ХАВАЛ в тульской обл., я мимо проезжал и видел его., впечатляют конечно массивные здания., но по факту там его можно за час пешком обойти..
.....
Бл....! у ВАЗа есть всё..! наследство от СССР., халявное., вся инфраструктура., все инженерные разработки., под боком моно-город, что означает избыток раб-силы, вся таблица менделеева доступна., а преуспевает только в поднятии цен..!!!!
Вот к чему приводит халява...