Шины для Гранты - 5

[coronamark2]

Сообщение от Nachar

Первый пробежал почти 78тыс.

Не плохо... На севере у меня они так же прошли и еще не просились на замену! Но там - холодно... Не думал, что в вашей жаре они столько проедут... Но, шумные, заразы! По бумашшкам на 1 дБ шумнее моей формулы...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

На 14" разница между размерами в мм и выражается. Но она есть.
185/60 и 175/65 мотор подрывает как кроссовки, а 175/70 как в кирзачах. 195/60 промежуточно, но легче, чем 185/65. При этом, зацеп лучший из доступных для одной модели.

А ширина.. Дык и 195 вполне может оказаться 205 по факту. И чего? Высота все равно в процентах от 195.

Вот мне тоже это интересно! Разница между 185/65-15 и 195\65-15 копейки - 7 мм всего (на уровне новая шина/изношенная шина) но разница в резвости имеет место...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Вот мне тоже это интересно! Разница между 185/65-15 и 195\65-15 копейки - 7 мм всего (на уровне новая шина/изношенная шина) но разница в резвости имеет место...

Момент на ступицах с учётом передачи тот же самый.
Масса протектора на 5% отличаться должна. Для ускорения это m^2.
Плечо рычага (радиус колеса) на ускорение влияет линейно, но умножается на квадрат массы всего автомобиля.
Изменения динамики явно ощущаются жопомером, но метрологическая проверка может показать тот самый мизер отличий.
Как-то так.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Момент на ступицах с учётом передачи тот же самый.
Масса протектора на 5% отличаться должна. Для ускорения это m^2.
Плечо рычага (радиус колеса) на ускорение влияет линейно, но умножается на квадрат массы всего автомобиля.
Изменения динамики явно ощущаются жопомером, но метрологическая проверка может показать тот самый мизер отличий.
Как-то так.

Да это все понятно... Но жопомер четко говорил на Ларгусе, что машина явно тупее стала на трассе...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Да это все понятно... Но жопомер четко говорил на Ларгусе, что машина явно тупее стала на трассе...

Есть такое. Полностью согласен.
На К1 126 менял 175/65/14 на 185/65/14. Сразу хотелось ГП покороче.
Сейчас 2 машины с аналогичными моторами на очень похожих колёсах (185/65/14 и 195/55/15). Хватает момента. Дело привычки.
Но разница есть. Мелкие колеса прям ощутимый пинок под жопу давали после 3500. Именно на трассе. Эти только относительно бодрое ускорение.
Хочу в калиногранты под 126-127 моторы 195/60/15 и ГП 4.1-4.3. Возможно, сближенный ряд. Это имхо идеальное сочетание должно быть.
В принципе, на Кроссе меня вой кпп задолбал уже. 12-летний Спорт с кулисой(!) в этом плане тише. Может и решусь как-нибудь на переборку, с заменой шестерен.

И 7мм радиуса это не величина износа. 4, ну 5. Не более. Ты же до корда не катаешь.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

И 7мм радиуса это не величина износа. 4, ну 5. Не более. Ты же до корда не катаешь.

Ну, так износ 5 мм... Получается, что новая 185/65-15, по внешнему диаметру, почти как сношенная до ограничителя 195/65-15...