|
|
31.08.2021, 15:21
|
#991
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
|
Re: Проблема с Грантой
Не, какие-то попёрдывания там есть. Гофра мб?
__________________
Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
|
|
|
31.08.2021, 18:59
|
#992
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 3,695
|
Re: Проблема с Грантой
Дык разгоняться на 3 передачах от 1000. На облегченке.
На мой слух, перекладка это.
Хотя, что угодно может резонировать-вибрировать, конечно.
|
|
|
31.08.2021, 23:55
|
#993
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2021
Адрес: Луховицы
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 13
|
Re: Проблема с Грантой
Ну, я так ездил, чтобы слышно было, чтобы записать звук. Но, даже если переключаться на 3 тысячах, то всё равно этот звук есть.
Это не детонация? В общем пробег всего 2500. Что посоветуете, по гарантии обратиться? Я там недавно был на нулевом ТО, мне сказали, мол ошибок не обнаружено, и типо это нормально.
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
Не, какие-то попёрдывания там есть. Гофра мб?
|
Если гофра, то поидее должно пердеть и на высоких оборотах, а поле 3к уже не пердит)
Последний раз редактировалось Александр798707; 31.08.2021 в 23:21.
|
|
|
01.09.2021, 17:37
|
#994
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,287
|
Re: Проблема с Грантой
Проблема такая:
на холодную как завёл (заводится хорошо) 1-2 раза при прогреве бывают прохваты, как будто в цилиндр не подалась искра.
В движении такого нет. На горячем нет.
Двигатель 86.
Что может быть?
Спасибо!
|
|
|
09.09.2021, 07:47
|
#995
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 3,695
|
Re: Проблема с Грантой
Подсос воздуха во впуске, нестабильная искра (свечи/провода/катушки), нестабильная работа топливной форсунки, зазоры в клапанах, грязный/подкусывающий дроссель.
Всё такой эффект может дать.
А может и просто одиночные пропуски при снижении подачи топлива по мере прогрева, когда включается в работу коррекция по лямбде. Это нормально
Последний раз редактировалось Ky.; 09.09.2021 в 08:01.
|
|
|
09.09.2021, 08:31
|
#996
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Проблема с Грантой
Катушка или впрыск - вылазили бы постоянно, не только на запуск.
Тут либо клапан зажат, как раз на прогреве будет момент, когда нагрев пошёл и началось расширение клапана у выпуска, а ГБЦ холодная. На всякий случай зазоры лучше проверить. ОД на предпродажной редко проверяет, обычно с завода там всё ОК.
Либо так задумано - 1 раз делается пропуск, чтобы фазировку определить. Не знаю как на 16 клапанных, на 8 клапанной моей 2013 г.в. уже не было датчика фаз. На 16v кто то показывал фото на тот момент был датчик фаз.
Я поначалу думал может там попрано параллельный впрыск, но в случае пропуска - ЭБУ точно пишет какой именно цилиндр, при том что у 8 клапанного искра сразу на оба цилиндра идёт. Т.е. фазировку можно узнать только замером ускорения и принудительно на 1 цилиндр снизить подачу топлива вплоть до пропуска и понять 1 или 4й в ВМТ на сжатие.
Но именно пропуск я у себя не замечал, хотя мотор из кабины сильно и не слышно.
Добавлено через 18 минут
По пропускам только по диагностики можно увидеть (либо БК штат/муль навороченный нужен). В ЭБУ есть переменная "счётчик пропусков" по каждому цилиндру. Если он нулевой, то пропуск задуманный самим ЭБУ.
Последний раз редактировалось www-shurik; 09.09.2021 в 08:24.
|
|
|
09.09.2021, 08:52
|
#997
|
Форумчанин
Регистрация: 10.02.2020
Адрес: Нечаево в Тульской
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 51
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от Daster434
Проблема такая:
на холодную как завёл (заводится хорошо) 1-2 раза при прогреве бывают прохваты, как будто в цилиндр не подалась искра.
В движении такого нет. На горячем нет.
Двигатель 86.
Что может быть?
Спасибо!
|
Машина 2019 года, двигатель 11186 1.6 8кл, пробег 23000.Все тоже самое с новья. Наверно так задумано, не парюсь.
|
|
|
09.09.2021, 11:18
|
#998
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 3,695
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
В ЭБУ есть переменная "счётчик пропусков" по каждому цилиндру. Если он нулевой, то пропуск задуманный самим ЭБУ.
|
Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть.
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду.
|
|
|
09.09.2021, 13:44
|
#999
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от Ky.
Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть.
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду.
|
Может ДФ перепроверяет? Но тогда не понятно его назначение на 16v будет.
На 8v фазы ещё до прогрева и перехода на лямбду определяются, практически в первые секунды. Я как то форсунку отключал и потом не довключил, пропуски полетели прям сразу именно того цилиндра.
А на 8v просто заглушка стоит.
фото уст-ки подогревателя - там хорошо заглушку видно
[свернуть]
Т.е. сам по себе алгоритм определения фаз отработан без всякого датчика - проблем с этим нет.
Но по задумке 16v должен мягче работать и чтоб не делать этот пропуск возможно его ставят.
Последний раз редактировалось www-shurik; 09.09.2021 в 14:03.
|
|
|
10.10.2022, 04:11
|
#1000
|
Супермодератор
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: г.Озёрск, Челябинская обл.
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 7,382
|
Re: Проблема с Грантой
Тема закрыта.
Продолжение.
|
|
|
|
|