Брать или не брать? - 3

[coronamark2]

Робяты... Еще раз хочу поинтересоваться по поводу цвета... Какой брать?
Условия: хранение на улице под навесом.
Климат сухой в подписи (тройки/шестерки до сих пор ездят живые).
Мои аргументы за белый цвет:
- сразу видно ржу - можно сразу обработать и подкрасить
- нет гемора с подбором цвета и лаком
- не надо доплачивать.. .
-просто ухаживать за кузовом (за два года и 45000 км. на Логане только голограмма появилась)
Вроде все...

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Робяты... Еще раз хочу поинтересоваться по поводу цвета... Какой брать?
Условия: хранение на улице под навесом.
Климат сухой в подписи (тройки/шестерки до сих пор ездят живые).
Мои аргументы за белый цвет:
- сразу видно ржу - можно сразу обработать и подкрасить
- нет гемора с подбором цвета и лаком
- не надо доплачивать.. .
-просто ухаживать за кузовом (за два года и 45000 км. на Логане только голограмма появилась)
Вроде все...

Металлик любой. Черный, белый цвет - не советую, как раз потому что все огрехи на этих цветах видно очень хорошо. Вообще не советую любой "бесплатный" цвет, их похоже красят хуже, плохо держится грунт на железе, на капоте очень заметно. С "видной ржой" лучше не бери, выбор большой, можно найти без таких косяков, ты уже не подкрасишь такое, там надо снимать краску, обрабатывать, вытравливать, грунтовать, красить, покрывать лаком - нахрен надо такое брать. Как я понял на своем опыте - лучше предпочесть хорошее железо техническому состоянию, техническое состояние навного проще сделать чем кузов.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Металлик любой. Черный, белый цвет - не советую, как раз потому что все огрехи на этих цветах видно очень хорошо. Вообще не советую любой "бесплатный" цвет, их похоже красят хуже, плохо держится грунт на железе, на капоте очень заметно. С "видной ржой" лучше не бери, выбор большой, можно найти без таких косяков, ты уже не подкрасишь такое, там надо снимать краску, обрабатывать, вытравливать, грунтовать, красить, покрывать лаком - нахрен надо такое брать. Как я понял на своем опыте - лучше предпочесть хорошее железо техническому состоянию, техническое состояние навного проще сделать чем кузов.

Разговор про новую машину...

[Watson]

Ну тогда любой и оклейка капота, кромки лобового, передней проекции крыльев пленкой + обработка антикором - и ездить спокойно. И еще я советую сразу пороги задуть антигравием, как минимум шов на пороге задних пассажирских дверей, там красить завод не умеет, краска ногтем снимается - ну вы в курсе, место проклятое. Да, и сразу снять задние фары и подкрасить сколы в местах их установки + проантикорить, дел на 15 минут.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Ну тогда любой и оклейка капота, кромки лобового, передней проекции крыльев пленкой + обработка антикором - и ездить спокойно. И еще я советую сразу пороги задуть антигравием, как минимум шов на пороге задних пассажирских дверей, там красить завод не умеет, краска ногтем снимается - ну вы в курсе, место проклятое. Да, и сразу снять задние фары и подкрасить сколы в местах их установки + проантикорить, дел на 15 минут.

Спасибо, учел, все записАл...

[tanais]

Коронамарк ., не бери белый., в Краснодаре только белый желательно., даже у тебя в регионе белый зло.! это если не к разряду нравится-не нравится.! металлик нужно брать., не дружит ВАЗ с белым цветом..

[Neibot]

металлик нужно брать.

И побыстрее. С 1 мая новые цены опять.

[Sasha IV]

Если седан будите брать, то обклейте верхнюю кромку задней двери со стороны пассажира. Там где кромка прилегает к резинке. Там в местах прилегания, с песком и пылью краска сходит за пол года и ржавеет.

[Сергей21213]

Всем привет.

После 10 лет владения Логаном Фаза 2 решил поменять его на новый автомобиль, тк потихоньку начал сыпаться, и расходы на его содержание стали расти, что не радует.
Поскольку денег особо нет, и цены на новые машины сами знаете, какие, то единственное, что я смогу потянуть, это новая Гранта. Планирую взять универсал, комплектация Classic, то есть не самая бедная, а следующая за ней, металлик.
Режим эксплуатации у меня сложился примерно такой - езжу только в выходные на дачу, и по магазинам, не более 200 км за уикэнд. Изредка езжу по работе, примерно раз в месяц километров по 300. Зимой езжу не каждую неделю. Храню в гараже с сыроватым полом без ямы. Пробег в год около 5-6 т. км, регион - Московская область.
Исходя из вышесказанного, посоветуйте пожалуйста, что желательно сделать с машиной для того, чтобы без особых проблем откатать лет десять?
Прежде всего интересует защита кузова, конечно же. Стоить ли делать антикор в салоне, или лучше в специализированном центре? Надо ли самому где-то что-то замазать антигравием? Почитав тему про коррозию на этом форуме, пришел в ужас

[tanais]

Сообщение от Сергей21213

Всем привет.

После 10 лет владения Логаном Фаза 2 решил поменять его на новый автомобиль, тк потихоньку начал сыпаться, и расходы на его содержание стали расти, что не радует.
Поскольку денег особо нет, и цены на новые машины сами знаете, какие, то единственное, что я смогу потянуть, это новая Гранта. Планирую взять универсал, комплектация Classic, то есть не самая бедная, а следующая за ней, металлик.
Режим эксплуатации у меня сложился примерно такой - езжу только в выходные на дачу, и по магазинам, не более 200 км за уикэнд. Изредка езжу по работе, примерно раз в месяц километров по 300. Зимой езжу не каждую неделю. Храню в гараже с сыроватым полом без ямы. Пробег в год около 5-6 т. км, регион - Московская область.
Исходя из вышесказанного, посоветуйте пожалуйста, что желательно сделать с машиной для того, чтобы без особых проблем откатать лет десять?
Прежде всего интересует защита кузова, конечно же. Стоить ли делать антикор в салоне, или лучше в специализированном центре? Надо ли самому где-то что-то замазать антигравием? Почитав тему про коррозию на этом форуме, пришел в ужас

Что то не замечал на форуме ужаса..)))
Сделай антикор лучше с спец.центре., не экономь на этом., если сделают по уму и совести, то лет десять проблем не будет точно..!
Гараж с сыроватым полом конечно хреново., лучше уж на улице..!)