АКПП - компьютерная диагностика и пр.

[Oleg08]

H.A.J., все проще. Чтобы разобраться, не нужно читать форумы (особенно перед обедом), это вредно. Просто почитайте электрические схемы на машину и доку по коробке. Правда это скучно, неинтересно, и никто не оценит.

[zver]

Сообщение от bog61

Чтобы разобраться, не нужно читать форумы (особенно перед обедом), это вредно

Странный совет от человека ведущего активную форумскую пропаганду своих экспериментов.

[Oleg08]

Сообщение от zver

Странный совет от человека ведущего активную форумскую пропаганду своих экспериментов.

Да нет проблем, могу все удалить, лично мне оно не надо, я сам во всем разбираюсь.

[zver]

Сообщение от bog61

Да нет проблем, могу все удалить, лично мне оно не надо, я сам во всем разбираюсь.

Удалять или нет твое личное дело. ИМХО пока полезны были наблюдения за температурой автомата. Которые лишний раз подтвердили что при штатной эксплуатации перегрева не будет. Так же лишний раз наглядно подтвердилась информация (которая и раньше была ) что греть коробас надо на передачах . Смысл остальных экспериментов с отключениями функций заложенных конструкторами мне лично не понятен.
PS По поводу пинков к дилерам не пробовал обращаться? Вдруг помогут.

[Oleg08]

Сообщение от zver

PS По поводу пинков к дилерам не пробовал обращаться? Вдруг помогут.

Ты бы увидел вживую нашего гарантийщика местного, все вопросы бы отпали сами собой. Спецов по автоматам у официалов нет ваще, они тока уровень могут проверить, и то на заглушенной машине и вывернув руку без снятия фильтра, потому как лениво им. Когда я им сказал, что подключился к коробке и смотрел параметры на ходу, глядели как на марсианина. А те, которые по гаражам убитые иномарки перебирают, еще меньше меня знают.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Удалять или нет твое личное дело. ИМХО пока полезны были наблюдения за температурой автомата.

От спасибо, господин барин! Народ в ПС просит не удалять, потому оставлю. Кому чего непонятно, напоминаю, что я специально красным жирным цветом написал предупреждение. Непрофессионалу лезть туда и повторять не стоит, угробите коробку стопудово!

[Oleg08]

Сообщение от zver

Смысл остальных экспериментов с отключениями функций заложенных конструкторами мне лично не понятен.

Ну если непонятно, спросите, может и объяснят, смотря как спросите.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от moroz040203

bog61, если не трудно, продемонстрируй пожалуйста капли АТФ на конце щупа каждого из образцов.

Уже невозможно, в коробке 3-я замена, на бумагу капал подручным инструментом остатки отработок с разных замен, хорошо не вылил все. Могу просто сказать, что и самое черное "масло", которое было до замены, на щупе смотрелось вполне розоватым. Но как видно на бумаге, в нем есть осадок от износа фрикционов. Вся эта взвесь вместе с маслом непрерывно прокачивается по всем каналам-закоулкам-клапанам коробки и имеет свойство осаждаться там. Сразу конечно коробку не убьет, но значительно сократит срок ее работы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от moroz040203

Моё мнение, такой цвет АТФ далеко не криминален.

Кабы вы были большим спецом по автоматам, я бы вам конечно поверил.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ГранАТ

А эти эксперименты с отключением блокировки это уже ни в какие ворота.
Плюс ещё супермодификаторы всякие.... как бы гарантию не потерять и 70 рублей не выложить.

Ну если вы не сдадите, "усе будет у порядке".

Кому чего непонятно, смотрите проще: вашу личную любимую машинку ведь никто не трогает, ездийте себе дальше как вам нравится и не парьтесь. Но и другим не надо советовать, что им делать со своей собственной машинкой. А то насоветуете, про "резистор" типа.

[zver]

bog61, ну так прясни нам несведущим тайный смысл манипуляций.

[Oleg08]

Сообщение от zver

bog61, ну так прясни нам несведущим тайный смысл манипуляций.

Пряснаю: шоб не было ей сносу! Раз износ (чернота жижи) идет от частой блокировки с полускольжением муфты (5 сек), то попробуем отключить ее, поездим-поглядим. Ничего криминального в этом нет и с т.з. завода. Там даже чек на это дело загорается только после 3-го ездового цикла. Т.е. на практике вы можете проехать без блокировки хочь скока, даже не догадываясь (ну обороты вырастут немного). Бывало я без глушения проезжал по 600 км, а с 3-мя глушениями и больше 1000 км и по трассе и по часовым пробкам в городах.

[moroz040203]

Сообщение от bog61

Кабы вы были большим спецом по автоматам, я бы вам конечно поверил.

Да я не прошу мне верить, как и не прошу никого не верить тебе, просто высказал своё мнение. Мнение человека, второй десяток лет эксплуатирующего авто с АКПП. Авось оно будет интересным для тех, кто позавчера на автомат сел.

[Oleg08]

moroz040203, мнение высказывать эт конечно хорошо, тока своя машинка она завсегда ближе к телу.
Если я на бумажке вижу темный осадок в капле, мне это однозначно говорит о том, что в коробке моей машинки идет процесс стирания фрикционов. И чета в этой ситуации я так разумею, шо мне нужно не чужое мнение на форумах выслушивать и успокаивать себя вашими словами. А нужно срочно что-то предпринимать, дабы остановить процесс. А чужое мнение, шо дето там в какой-то старой коробке была черная жижа в тазике, и она типа ездила нормально, меня как-то слабо греет. Вот вы же мне коробку не будете ремонтировать, если я таки положусь на ваше мнение?