лада Гранта и лада Калина 2

[skaymaks]

[B] Прохожу
пологую дугу поворота и двигаюсь
дальше — на змейку. Первый
конус. Второй конус. Начинаю
объезжать третий, и... руль встаёт
колом! Ощущения —
непередаваемые: машина
передним бампером косит конусы,
а я не могу повернуть баранку.
Всем телом наваливаюсь
на рулевое колесо — бесполезно.
Через несколько показавшихся
бесконечностью секунд на панели
приборов загорается лампочка,
сообщающая, что
электроусилитель неисправен,
и рулевое «расклинивает» — руль
тяжело, но вращается. Что это
было?! Докатываюсь до финиша
трассы. О произошедшем сразу
рассказываю вазовцам:
— Может, вы слишком долго
держали руль вывернутым
до упора? — предполагают
инженеры.
— На этой трассе негде вывернуть
руль до упора!
— Наверное, вы слишком резко
вращали рулём при полностью
утопленнной педали
акселератора...
— Что значит «слишком резко»?
Может, в инструкции написать
«нельзя слишком резко вращать
рулём»?

И как это понимать??? Вот такие курьезы (поломки) совсем не смешные! Не дай бог на дороге, да еще и в час пик случится!

[zver]

skaymaks, конечно не дай бог. Но даже в хваленых полоседанах подобный шутки эура были с клином и подруливанием.

[nsNet]

Сообщение от skaymaks

И как это понимать??? Вот такие курьезы (поломки) совсем не смешные!

Сказали же разработчики, и на иномарках бывает - значит всё ок ))

[москаль]

Сообщение от skaymaks

И как это понимать??? Вот такие курьезы (поломки) совсем не смешные! Не дай бог на дороге, да еще и в час пик случится!

Самое интересное после сброса у него на тех же режимах руль крутился отлично.да и у других бета тестеров никаких проблем не возникло.похоже на глюк,или у журналиста черная карма)))