ОD ON/OFF с АКПП в городе

[luchsergey]

Реальная статистика совершенно иная : Все мои знакомые автоматчики (кроме одного земляка-форумяна) на тойотах , нисцанах , аудях и прочем вообще не понимают что такое од и накой та кнопка и её не трогают и не желают даже вкуриваться в эту тему.

[saneok57]

Когда еду с пассажирами или с включенным кондером тогда OD OFF а если я один в машине то OD ON. Включалась бы 4-я при 60-65 можно было бы не тыкать кнопку.

[BIBERlist]

Если ошибаюсь, поправте. Когда только начиналась установка в автомобили АКПП, передач было всего три. По мере развития появилась необходимость в повышенной передаче. И появился орган управления включения "овер драйв", переводится примерно, как "сверх движение", т.е повышенная передача. Ей рекомендовалось пользоваться на трассе при равномерном движении- это аналог 5-й передачи на МКПП. У меня есть знакомые, которые по городу ездят на 5-й со скоростью 60 км/ч на МКПП, и убеждены, что тем самым экономят бензин.
Видимо за основу нашей коробки взята 3-х ступенчатая, но "4-ю" (О/Д) подключили по умолчанию, поэтому при рваном движении города передачи то и дело переключаются 3-4-3.
А так как коробка у нас не самая продвинутая, не 6-ти и не 8-ми ступенчатая то, в вольном изложении горящий значок "O/D OFF" можно толковать так "режим коробки нормальный- Повышенная передача отключена", соответственно двигатель чуть веселее крутится и нет постоянного переключения.
Ну, а то, что не все пользуются кнопкой, это их выбор. Некоторые считаю, что если заложено заводом, то не надо включать, да и кнопка не удобно расположена. Некоторые не знают или не понимают значения и на всякий случай не трогают.
Ко мне не давно на парковке подходит мужик "Скажи, как на Калине фары опустить, а то мне все моргают?". Я ему показал колёсико электрокоректора фар, так он на меня смотрел как на фокусника.

[zver]

Сообщение от luchsergey

Реальная статистика совершенно иная : Все мои знакомые автоматчики (кроме одного земляка-форумяна) на тойотах , нисцанах , аудях и прочем вообще не понимают что такое од и накой та кнопка и её не трогают и не желают даже вкуриваться в эту тему.

Причем тут те автоматчики что на инках катаются? Разговор за тех кто на Грантах

[Kapuchino]

Сообщение от e.s.oshurkov

На трассе, если вы нажали кнопку - то после 110 км\ч 3-ей уже не хватает для обгона. Так что если и нажимать для обгонов, то только в городе.

что значит не хватает? после 110 ты что на 4й идешь?
3я спокойно крутится до 135 км в час...

[luchsergey]

При выключенном ОД 3-я без проблем крутится и до большей скорости-те до отсечки включительно.Аналогично как и на 2 выше 100.

[Klimser]

Причем тут те автоматчики что на инках катаются? Разговор за тех кто на Грантах

А чем отличаются водители Грант от водителей ино? Имхо, те же люди, разве что у Вазовода всегда руки чешутся что нибудь покрутить, поменять, кнопки понажимать. И еще одно имхо, кнопку в основном жмут из любопытства, попробовать, что будет. Когда поймут, что разницы нет, про нее забудут.

[e.s.oshurkov]

что значит не хватает? после 110 ты что на 4й идешь?
3я спокойно крутится до 135 км в час...

Только вот мощь движка после 4.5 тыс\об. падать начинает.

я конечно могу и ошибаться, просто из опыта при обгонах с выключенной 4-ой на этих скоростях (до 150 км\ч при обгоне) - фигово.

Есть ли график - где обороты движка + скорость + передача АКПП нарисована - кривая мощности? мне кажется, так будет правильней понять.

к примеру (примерно):
3-ая - 5,5об\мин - 137км\ч
4-ая - 4,0об\мин - 150км\ч

[AGS]

Видимо за основу нашей коробки взята 3-х ступенчатая, но "4-ю" (О/Д) подключили по умолчанию

"Наша" коробка изначально 4-х ступенчатая - вы же не говорите, что 5МКПП изначально 4-хступенчатая?
4-я передача включается с 60 км/ч, это экономит топливо. Если экономия не важна - катайтесь на 3-х передачах.
Что касается 4-й на 60 км/ч - то да, с кондеем мотору тяжеловато вытягивать, если ехать на малом газе - надо бы хотя бы с 65 чтобы она включалась.

[zver]

Сообщение от Klimser

А чем отличаются водители Грант от водителей ино? Имхо, те же люди, разве что у Вазовода всегда руки чешутся что нибудь покрутить, поменять, кнопки понажимать. И еще одно имхо, кнопку в основном жмут из любопытства, попробовать, что будет. Когда поймут, что разницы нет, про нее забудут.

Тем что там настройки идут иные. И кнопку большинство жмет из-за дискомфорта при переходе коробки на 4ю передачу при невысокой скорости.

Добавлено через 1 минуту
И местным автоматчикам до настроек тех что на ино идет как то пофиг в принципе. Равно как и использование ими каких либо режимах. Ибо обсуждаем все таки то на чем ездим и пользуемся, а не принцип акпп в целом.