Авто лучше гранты за эти деньги

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Поседел я тут намедни в Датсуне.., не понимаю я красивости панели в сравнении с ЛГ., убожество какое-то..!!! даже стандарт ЛГ предпочтительнее дизайном..!
Ещё хозяин "русской японки" на жор 186 мотора жаловался.., 4 литра уходит на подлив за 10 т.км..!!! хотя и пробег то вообщем то небольшой..

С жором одинаково вероятно нам всем не везёт.
Иногда жор идёт у второго хозяина, который верет, что авто с родным пробегом. Когда на драйве вопрос задавал, оказывалось не первый хозяин.
Я к 85 000 км на 11186 движке стал замечать, что можно и 0,5 (и даже 1л) на интервал меж заменами в 7500 ...8000 км.

Но пока вариантов по замене гранты не вижу, кроме хотелок что то поменять, больше пока причин нет. А тем более, что то дороже гранты брать.
Хочу дом построить - овладел этой идеей.

[tanais]

Я к 85 000 км на 11186 движке стал замечать, что можно и 0,5 (и даже 1л) на интервал меж заменами в 7500 ...8000 км.

Хоть и не в тему., но сдаётся мне, что те кто говорит, что 186 у них не потребляет масло, или лукавят, или мало ездят, потому не замечают этого..)
Мне ещё не встретился не жрущий 186 мотор..
У меня пробег 115.., пока жрёт так же как и новая когда была., 150-200 грамм на тыщу..!

[vag]

Сообщение от tanais

Хоть и не в тему., но сдаётся мне, что те кто говорит, что 186 у них не потребляет масло, или лукавят, или мало ездят, потому не замечают этого..)
Мне ещё не встретился не жрущий 186 мотор..
У меня пробег 115.., пока жрёт так же как и новая когда была., 150-200 грамм на тыщу..!

Да ну, это уже больше литра от замены, до замены, а я ни чего не доливаю за 7-8 т.км, может там конечно и уходит грамм 200, но по щупу не очень заметно. Я обычно заливаю ближе к верхней метке, оно там и остаётся, мож на пару мм не совпадает, но явно не литр и более.

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Хоть и не в тему., но сдаётся мне, что те кто говорит, что 186 у них не потребляет масло, или лукавят, или мало ездят, потому не замечают этого..)
Мне ещё не встретился не жрущий 186 мотор..
У меня пробег 115.., пока жрёт так же как и новая когда была., 150-200 грамм на тыщу..!

А как мало ездить? Я же масло не подливал вообще от замены до замены. И на стройке - остатки нулёвки потратил на иные нужды (домкрат прокапчивал, всё поразлил).
Сейчас для долива купил 1 литр, плюхнул половину - это спустя 3000 км. Масло нулёвка. Уровень где то выше середины.
Можно было бы и не подливать, пока выше min было. Забыл добавить - я же фильтр поменял, подумал мало ли чего с ним после морозов (на 3 т.км) и под это дело и купил литрушку)
Вся история замен. В прошлый раз тоже чуток подливал (лукойл люкс был). До этого вообще не подливал в интервал меж замен.
https://www.drive2.ru/l/548079884363104610/

[Андрей Варкентин]

Сообщение от www-shurik

Хочу дом построить - овладел этой идеей.

Вот это правильно.
Сам уже третью новую Ладу купил (Гранта, Гранта ФЛ и Веста). Чувствую это какая-то глупая и бесконечная гонка за "идеальным" автомобилем...

Добавлено через 15 минут

Сообщение от tanais

Хоть и не в тему., но сдаётся мне, что те кто говорит, что 186 у них не потребляет масло, или лукавят, или мало ездят, потому не замечают этого..)
Мне ещё не встретился не жрущий 186 мотор..
У меня пробег 115.., пока жрёт так же как и новая когда была., 150-200 грамм на тыщу..!

Две Гранты были на 11186 двигателе, правда пробеги не большие. У первой был жор после ТО-0, когда ОД залил масло Neste непонятной вязкости и качества. Заменил на Лукойл Люкс полусинтетику 5w40 - жор пропал, если не считать такую фичу, как резкое падение до уровня 2/3 между рисками мин/макс. И до каждой замены 7-8 тысяч км больше не падает. Решил, что выкидывает излишки... Поездил до 40 тыс км и продал, ничего не усугублялось. На ФЛке за 11 тыс. км уровень стоял строго по максимум, одна замена, Шелл Хеликс ультра 5w40. Реального масложора на этих движка не заметил. А вот чем они меня раздражали - противным писком ремня ГРМ при прогреве.

PS 150-200 - это плановый расход, а не жор как заявляет производитель

[tanais]

PS 150-200 - это плановый расход, а не жор как заявляет производитель

Про это мне сказал сервимен на 1 ТО..)

Добавлено через 3 минуты

А как мало ездить? Я же масло не подливал вообще от замены до замены.

Ездит вот мой брательник по 5 тыщ в год..! меняет не по пробегу, а по годам..))) даже полтора литра сожрёт если за эти 5 тыщ, ни мотор ни владелец этого не заметит и будет считать, что не жрёт..)

Добавлено через 1 минуту
А так кушает этот 186 мотор в разных количествах, но кушает у подавляющего большинства, что не сказать про 183-й..!

[vag]

Сообщение от tanais

Ездит вот мой брательник по 5 тыщ в год..! меняет не по пробегу, а по годам..))) даже полтора литра сожрёт если за эти 5 тыщ, ни мотор ни владелец этого не заметит и будет считать, что не жрёт..

А как он не заметит? Доливать то всё равно придётся...

[B u r e]

Сообщение от vag

А как он не заметит? Доливать то всё равно придётся...

А для них литрушку долить, как за хлебом сходить ))))

[tanais]

Сообщение от vag

А как он не заметит? Доливать то всё равно придётся...

Нее.., не заметит.
При замене масла залить по MAX.., литр расхода это по MIN, ну и ещё пол-литра, это немного ниже минимума, даже лампочка не будет моргать..)

Добавлено через 1 минуту
Многие так и делают.., не лезут смотреть, пока лампочка не заморгает..)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от www-shurik

Подождать пару лет? Или больше?
И потом поменять свою гранту - лишь бы не нововведения не ухудшали свойств авто в глазах потребителя.

Не забывай, что перевод на эту логан-тележку, повлёчет не хилое подорожание.., если устраивает нынешняя тележка, лучше до перевода взять приглянувшуюся комплектацию..!
Хотя ВАЗ отрицает все эти домыслы про скорую нью-Гранту.., да и смысл делать из ЛГ вторую Весту, когда и так каждая из них заняла свою нишу и лидирует там..?

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Не забывай, что перевод на эту логан-тележку, повлёчет не хилое подорожание.., если устраивает нынешняя тележка, лучше до перевода взять приглянувшуюся комплектацию..!
Хотя ВАЗ отрицает все эти домыслы про скорую нью-Гранту.., да и смысл делать из ЛГ вторую Весту, когда и так каждая из них заняла свою нишу и лидирует там..?

Не особо грантовское рулевое нравится. МОжет ЭУР, может ещё что то.
Но ноль слабоватый, иногда (видимо от ЭУР редукторного) есть ощущение, что руль тянет. Раньше сход развал пару раз делал, но потом заметил, тянуть его как влево, так и вправо может, видимо момент на ЭУР какой то компенсационный (недолюбливаю я этот ЭУР).

Не уверен, что на рено что то лучшее предложат, но весту как то больше нахваливали с модификациями рено подвески (времени нет на тесте поездить). Может и с подвеской рено-ЛГ там более продумано будет? Те же гранты опорники замучили, видимо и они свою долю дискомфорта вносят, смазка там пропадает быстро.