У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[coronamark2]

Сообщение от Mihalich

Собственно, для пробы промыл фильтр, долил масло, завел - есть "шевеление".
Прогрел до 80 градусов (чтобы уровень HOT проконтролировать). Вроде норм, почти полная (плохо видно на щупе чистое масло).
Пробный выезд.
По ощущениям - очень уж плавно едет. Включаешь передачу (хоть перед, хоть зад). Очень плавно. Чтобы поехать, нужно чуть газ нажать.
Едем.
При переключении с 1 на 2 передачу пропадает индикация текущей передачи. Чувствуется как бы "нежный рывок" вперед. Как я понял, коробка уходит в ошибку и включается 3 передача?
Сканером ELM прочитал - ошибка P0732. Ошибка 2 передачи.

Что теперь подскажете, куда копать? Заклинило клапан 2 передачи в гидроблоке? Сдохли фрикционы её же (может и не только её)?

Что сделать для более точной диагностики? Или только вскрытие?
Как вариант, мне камрад посоветовал промывку на аппарате сделать. Если загрязнение в гидроблоке - промывка поможет, да и всю остальную грязь смоет. Но это нужна уйма масла + не гарантированный результат.

Еще подсказали, что могут быть проблемы с тормозной лентой, и у нас она даже регулируется:
https://www.drive2.ru/l/565343041552908321/
Но на сколько такая проблема может быть актуальна в моём случае?
Вот теперь репу чешу что делать...

Фильтр поменять на НОВЫЙ... Со старым сделайте, что я выше советовал. Масло смените еще раз. И еще раз и еще раз. Слив из поддона в мерную тару- залив - сколько слилось. После третьего раза ЕЩЕ РАЗ смените фильтр на новый, почистите магниты. И ТОЛЬКО после этого можно говорить об ошибках. Пока у вас остатков старой жижи в КПП примерно 70%. + фильтр этот промывать - зря веря терять.
На аппарате настоятельно не рекомендую в вашем случае. Всю каку старую позабивает в клапана и тогда будет совсем хана.
С тормозной лентой могут быть проблемы. НО! Она управляется гидравлически. И если под манжету клапан попала кака - клапан может работать не правильно. Поэтому я и говорю - сначала многократно смените жижу (к концу процедуры у вас будет на 90% свежее масло и чистый фильтр! И, скорее всего, коробка заработает, как положено. НО - НЕ ФАКТ!!!!
ну, если нет желания так заморачиваться - найдите ГРАМОТНОГО спеца по АКПП в Вашем населенном пункте и к нему... С прессом денег!

ну и это наглядный пример, что не стОит ездить на одной жиже в АКПП "весь срок службы"