Может я неправ, но на всех своих автомобилях мою двигатель минимум раз в месяц. Раньше мыл губкой с шампунем и шлангом, сейчас Керхером и обычной пеной для безконтактной мойки. Никогда ничего не закрываю, ни разу (тьфу-тьфу) проблем не было, если не считать подтраивание на старых 8-клапанных моторах - но в этом плюс - сигнал, что пора менять провода или крышку трамблера (совсем давно). Основных правил два:
1. Не мыть только что заглушенный двигатель - выпускной коллектор раскален, могут быть проблемы.
2. Не направлять струю воды под давлением на электроприборы - генератор, датчики, фары.
Древовидный вид