Лифт: завышение клиренса Гранты

[kammina]

Ничего личного не обижайся. Тут все правы, чувствуют что пол литра, а выразить не могут.

[Катков]

хочу поставить проставки в задние пружины.Подскажите какие нужно взять,чтоб поднять сантиметров на 3-5

[Мишаня К]

У меня Гранта с автоматом, клиренс меньше чем на механике. После установки фаркопа стал им цепляться за кочки при полной нагрузке. "Домики" ставить не стал - подъем на 40-60 мм это лишнего для угла кастера(до нормы не доведешь, поэтому на трассе постоянно подруливать приходиться). Вытачил проставки между стаканом и резиновым кольцом над пружиной задней стойки высотой 18 мм. На перед установил проставки на опоры 14 мм. теперь нигде не цепляюсь. Так как в багажнике всегда вожу инструмент, насос, домкрат - разница для углов развала-схождения в 4 мм между передом и задом почти не заметна по сравнению с пустым авто без проставок.

[leo75]

Сообщение от Мишаня К

На перед установил проставки на опоры 14 мм.

будь добр )
поддомкрать каждую из сторон (вывесив колесо) и посмотри есть ли зазор между пыльником шруса и нижним рычагом (скорее всего, будет зацеп)
лучше см с ямы. при возможности сделай фото

[luchsergey]

2 года стоят проставки 16мм.на пыльниках нет следов касания или там прорезов или ишо чего.

[leo75]

Сообщение от luchsergey

2 года стоят проставки 16мм.на пыльниках нет следов касания или там прорезов или ишо чего.

если не трудно, то хотелось бы фото (на просвет зазора)
)

[Uninstaller13]

Сообщение от konckistadorr

задние арки резал - при полной загрузке терли

а что резал, можно по подробнее?

[luchsergey]

Сообщение от leo75

если не трудно, то хотелось бы фото (на просвет зазора)
)

Чтоб сделать фото, мне нужно: завести патриота,выгнать с ямы,завести гранту под навесом и загнать на яму, поддомкратить и сфотать.

Моих заверений о двухгодичной езде с 16мм проставками мало?

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



при более толстых проставках придётся резать окна рулевых тяг, решать с тормозным шлангом , а с пыльниками приводов НИКОГДА проблем при применении проставок не было.
Может пыльник у кого то на фотке раздуло от невыпущенного воздуха при монтаже или он не родной...?

И вообще каким боком проставка может сократить зазор между пыльником и рычагом? Она же ставится совсем в другом месте.

[BIBERlist]

Сообщение от Мишаня К

У меня Гранта с автоматом, клиренс меньше чем на механике. После установки фаркопа стал им цепляться за кочки при полной нагрузке.

Не слабо вы грузите Гранту с АКПП. Сколько пробег?

[Мишаня К]

пробег 18000. Акпп тяжелее механики, клиренс при полной загрузке по "мурзилке" ниже как раз на 14 мм. На приоре делал так же(5лет, 80000 т.км) о пыльник терло один раз и на одном колесе, когда поменял пыльник на гранате, да и то только при полном вывороте колеса. Пыльник заменил на другой - тереть перестало.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от BIBERlist

Не слабо вы грузите Гранту с АКПП. Сколько пробег?

цеплялся сам фаркоп - он был ниже бампера на 60-70 мм. Я его сейчас отрезал по высоте почти на 20 мм, перенес розетку выше, ну и немного задрал подвеску.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от luchsergey

И вообще каким боком проставка может сократить зазор между пыльником и рычагом? Она же ставится совсем в другом месте.

При установки проставки кузов поднимается относительно земли, крепление поперечного рычага к лонжерону поднимается вверх, а шаровая опора остается на месте. Т.е. рычаг встает под углом, вот "кривой" пыльник и цепляется. Редко, но такое бывает