Всем добрый день.
В Саратове уже 4 дня под + 20 С. Заметил косяк.
Поварачиваю регулятор отопителя до упора на холодный воздух (рециркуляция ессейсно отключена), а дует чуть теплый. Особенно заметно утром когда разница в салоне и на природе ощутима. Что сие может значить?
Смотрел Приору - ледяной, т.е уличный. Калину - то же самое, Калину без климат - контроля - то же ледяной.
У кого как? Отпишитесь. Говорят лето жаркое будет.
Аналогичная ситуация. Дует теплый воздух при положении регулятора отопителя в крайнем положении синей зоны. Думаю заслонка неплотно прилегает, которая воздух в обход отопителя направляет. Кто нибудь сталкивался?
У меня на старой девятке печка отопителя отключалась, плюс заслонка в обход отопителя воздух направляла. Летом было прохладно. После длительной остановки салон продувался за 7 минут. Здесь нету крана отключения отопителя, думаю из-за этого и проблема.
У меня на старой девятке печка отопителя отключалась, плюс заслонка в обход отопителя воздух направляла. Летом было прохладно. После длительной остановки салон продувался за 7 минут. Здесь нету крана отключения отопителя, думаю из-за этого и проблема.
До упора холодный, обув в салон, вторая скорость вентилятора, на улице +22 утром было, ехал с закрытыми окнами и было не жарко. Кондиционера нет. Днем на солнце +40 +42, в салоне на стоянке +69 +71, 5 минут езды с полностью открытыми окнами по кругу, потом все закрыл и снова по первой схеме. Тонировки нет.
Комбинированный вид
